除雪防滑工作方案

除雪防滑工作方案

　　为了确定工作或事情顺利开展，就常常需要事先准备方案，方案属于计划类文书的一种。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编为大家收集的除雪防滑工作方案，仅供参考，大家一起来看看吧。

除雪防滑工作方案1

　　为做好高速公路除雪保畅应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、各负其责、统一高效的应急管理体制和机制，提高除雪的快速反应和应急处置能力，控制并尽量降低降雪天气对交通的不利影响，最大限度地减少因降雪造成的交通阻断、车辆及人员滞留、伤亡及财产损失，根据养护工区的实际情况，特制定如下除雪保畅工作应急演练实施方案。

　　一、除雪保畅演练目标

　　通过此次演练增强工区全体人员的除雪保畅意识，积累除雪保畅经验、锻炼抢险队伍,使我们做好抗大雪、保畅通的思想准备，为今年的除雪保畅工作打下坚实的基础。

　　此次演练是对《工区20xx年除雪保畅工作应急预案》中各种应急措施可操作性的有效检验，是对预案中指挥系统的科学快速反应能力的有效检验，是对预案里通讯联络的通畅情况、应急队伍快速集结、除雪保畅物资装备及使用情况的一次有效检验。通过此次演练，使我们全力以赴做好高速公路今年冬季的除雪保畅工作，提高全体员工除雪保畅的应急能力，提高各单位部门的'协作能力。

　　二、除雪保畅演练要求

　　（一）认真总结去年在除雪保畅工作中的经验和存在的问题，结合现场实际情况，进一步完善除雪保畅应急预案，制定详细周密、操作性强的除雪保畅工作方案，确保恶劣天气到来时迅速行动，万无一失。

　　（二）提高思想认识，强化组织领导，为启动冬季除雪保畅工作预案做好充分准备。

　　（三）加强安全教育，提高安全意识，各股室、各部门在除雪保畅工作中应切实加强对职工及施工人员的安全教育和安全督导工作，保畅除雪保畅工作的安全。

　　三、演练时间、地点、单位部门及科目

　　（一）时间：

　　（二）地点

　　（三）单位、部门：

　　(四)演练科目：科目一：融雪剂撒布作业演练。

　　科目二：除雪作业演练。

　　科目三：抛雪作业演练。

　　科目四：吹雪作业演练。

　　四、除雪保畅演练实施方案

　　（一）工区除雪保畅应急领导小组接到管理处信息管理中心除雪保畅Ⅲ级预警信号，未封闭交通。（注：Ⅲ级降雪响应程序：当降雪由小雪转到中雪，降雪厚度达到1-2cm以上时，应立即抓住有利时机，全线撒布融雪剂，撒布宽度为8m，范围含盖两个行车道，洒布量为20g—40g/㎡，直到融雪剂布满整个区域。雪停后进行推雪作业，直至清理完成。在互通区作业时，撒布车辆应按照从左向右的推雪顺序，路基段积雪推雪铲推至路面以外，桥面积雪推至护栏处，由抛雪车抛出路面。）

　　（二）收到预警信号后，除雪保畅应急领导小组成员通知工区各股室全体人员迅速集合，工区全体人员穿着橘红色反光服在工区院内迅速集合。除雪保畅应急领导小组成员及时联系路政、交警部门，请求协助配合。应急总指挥按除雪保畅预案对演练工作进行简要部署，安全员对全体人员进行简要安全交底。总指挥一声令下，演练正式开始。

　　（三）第一除雪小分队和第二除雪小分队的设备操作员及随车人员全体到位，储备库管理员打开库房，应急副指挥组织安排人员、机械装载融雪剂（人员）。

　　（四）20分钟后各项准备工作完毕，收到总指挥除雪命令后，第一小分队驾驶一号森远除雪撒布车，由工区出发，前往演练地点进行融雪剂撒布作业。二号森远除雪撒布车、喷气式吹雪车、双绞龙抛雪车及驾驶员养护工区待命。

　　（五）演练内容：

　　科目一：融雪剂撒布作业演练。驾驶一号森远除雪撒布车到达演练地点，进行融雪剂撒布演练。路政、交警部门在演练区域前方100米处进行交通管制，暂时封闭演练区域内行车道和应急车道2个车道，配合路政、交警部门进行交通管制（后续科目均，勋配合路政、交警部门进行交通管制）。

　　科目二：除雪作业演练。在总指挥的命令下，第二小分队驾驶二号森远除雪撒布车由工区出发，到达演练地点上行，进行除雪作业演练。

　　科目三：抛雪作业演练。模拟桥面积雪已推至混凝土护栏边缘处情景，驾驶双绞龙抛雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行抛雪作业演练。

　　科目四：吹雪作业演练。模拟除雪过程中降雪由中雪转为大雪或突降大雪厚度达到2cm至10cm，有结冰的情况，驾驶喷气式吹雪车由东马庄养护工区出发，到达演练地点进行吹雪作业演练。

　　（六）所有科目演练完成后，除雪保畅应急副指挥向除雪保畅总指挥报告除雪演练全部完成。刘建军对此次演练做出简要总结。然后向处领导报告，并宣布工区除雪保畅工作应急演练结束。

除雪防滑工作方案2

　　每年冬季到来，尤其温度在0~-6℃区间降雪时，路基尚有地温，路面积雪很快融化，桥面则形成结冰，除雪解决方案。司机在路面上顺畅行驶，遇到桥面结冰常常车辆失控，措手不及造成大量交通事故。此类事故常见的是几车连撞，更多的是每隔几公里就有一起这样的桥面多车连撞群发事故。这类恶性事故，往往造成严重的人身伤害和财产损失，而且社会影响恶劣。

　　20xx年2月，华中地区某高速公路大桥因雨雪天气发生事故（媒体有报道），桥面15车连续碰撞，导致15人死亡（路面车辆内死亡12人，桥下死亡3人），另有65人受伤。

　　此次事故造成直接及间接损失（估算）：

　　1、事故造成的人身伤害补偿及车辆财产损失约1525万元；

　　2、由于此次事故属群发性交通事故，救援时间长、清理难度大；因通行封闭车辆绕行两天，造成过路费损失约150万元；

　　3、事故期间保通人员及交通设施费用约15万元；

　　4、事故发生后，现场救援和疏导交通过程中存在发生次生事故的`隐患；

　　5、司乘人员以高速公路管理部门管理不力为由进行投诉并提出巨额索赔，政府相关部门派工作组调查事故，耗时耗财耗力；

　　每年初冬，此类事故属多发期。即便在整个冬季，桥面清理后的残雪也比路面上晚消融1~3天。常常白天气温高时融化为水，夜晚温度降低凝结为冰，桥面冰雪反复冻融形成事故隐患，极易造成多发群发恶性交通事故，是高速公路运营管理部门和政府职能部门的心头之患，更是过往司乘人员的心头之痛，规划方案《除雪解决方案》。在冬天的高速公路上，大家期待没有人身安全担忧，没有堵车困扰，安全顺畅出行是人们冬天的梦想。

除雪防滑工作方案3

　　一、总则

　　（一）编制目的

　　为确保低温雨雪冰冻天气情况下，x镇交通运输有序、生产生活平稳和人民生命财产安全，特制定本预案。

　　（二）适用范围

　　本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严重损坏、道路交通中断或严重受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严重影响进出x镇域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。

　　（三）编制依据

　　根据《突发事件应对法》、《气象法》、《国家自然灾害救助应急预案》、《xx区突发事件总体应急预案》等制定本预案。

　　二、工作原则

　　（一）以人为本、确保安全的原则。最大限度地减轻或避免因灾造成的人员伤亡、财产损失，同时确保应急抢险救援人员的安全。

　　（二）预防为主、防灾与救灾并举的原则。各村（社区）、镇属企事业单位要高度重视低温雨雪冰冻天气可能对镇域生产生活和运输造成的重大影响，结合本辖区、本单位实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要认真做好工业生产原燃料和人民生活必需品的储备，采取切实可行的管理和技术措施，提高对突发、紧急情况的预警防范和应急处置水平，避免和防止出现严重后果。

　　（三）分级响应、分级负责的原则。应急处置工作以属地管理为主，在镇应急管理指挥部的统一指挥下，由各村（社区）、各镇属企事业单位负责组织实施。根据灾害的严重性、影响范围、所需动用的资源等，分级制定应急预案，明确责任人和责权范围。

　　（四）快速反应、及时有效的'原则。建立和完善监测预警和应急处理机制，强化应急响应机制，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，将负面影响控制在最小范围，灾害损失降到最低程度。

　　（五）资源整合、统一指挥的原则。各村（社区）、镇属企事业单位按照职责分工，密切配合，协同作战。要充分利用和发挥现有资源的作用，对已有的各类应急处置系统进行资源整合，形成合力，提高工作效能。必要时对有关人员、物资、车辆、设备实行统一指挥、统一调度。

　　三、组织机构及职责

　　（一）组织机构

　　成立区抗雪防冻救灾应急领导小组，由镇党委书记xx任组长，党委副书记、镇长xx任常务副组长，各分管领导任副组长，镇党政办、党建办、纪检监察室、财政所、文旅办、经发办、卫计办、社会事务办、农办、综治办、食安办、安监站、城管办、国土所、卫生院、供电所、交警一中队、派出所为成员单位。领导小组下设交通工作组、市场保障组、困难群众生活救助组、医疗卫生救助组、安全生产工作组、宣传组和综合组等七个工作组，综合组设在党政办。

　　（二）领导小组工作职责

　　1.组织开展低温雨雪冰冻天气造成的灾害和突发公共事件的应急处置、抢险救灾工作，做到统一领导、集中指挥、协调有序，最大限度地降低社会危害、减少人员伤亡和财产损失。

　　2.督促检查应急工作所需人、财、物的落实情况。

　　3.负责紧急调运抢险救灾所需的各类物资、设备和人员。

　　4.根据气象情况成立抢险救灾现场指挥部，及时组织人员疏散、物资转移等工作。

　　5.研究解决其他有关重大问题。

　　（三）各工作组工作职责

　　1、交通工作组：负责全镇域内县道、乡村公路的除雪保障和客货运输保障工作，指导各村（社区）疏通通村、通组公路等。牵头责任单位：经发办、城管办，交警一中队。

　　2、市场保障组：负责保障粮食、食用油、蔬菜、肉类、成品油、水电燃气供应等工作。牵头责任单位：农办、财政所、经发办、食安办、供电所。

　　3、困难群众生活救助组：负责受灾村（社区）救灾和困难群众生活安排等工作。牵头责任单位：社会事务办，各村（社区），财政所、综治办、派出所。

　　4、医疗卫生救助组：负责组织因灾受伤人员的医疗救治、疾病预防、药品器械供应、监测报告等工作。牵头责任单位：卫计办、社会事务办，卫生院。

　　5、安全生产工作组：负责房屋、简易大棚、校舍、超市、宾馆、饭店和企业安全生产监督管理等工作。牵头责任单位：经发办，安监站，文旅办、国土所、派出所。

　　6、宣传组：负责统筹安排宣传报道，发布重要新闻，把握舆论导向等工作。牵头责任单位：党建办。

　　7、综合组：负责材料起草、公文办理、会议通知、简报与信息报送、对外联络、催办督办、气象预测预报信息发布、基层资料收集汇总上报和承办领导交办事项等工作。牵头责任单位：党政办、纪检监察室、农办。

　　四、附则

　　本预案由镇应急管理指挥部会同相关部门负责解释，自发布之日起施行。

除雪防滑工作方案4

　　为确保延图高速公路安全畅通，根据省高管局对20xx年冬季及20xx年春季除雪工作安排，结合延图高速公路的实际，特制定本方案：

　　一、加强领导，全面落实。

　　全处同志都必须树立以雪为令的思想，无论白天还是夜晚，只要下雪就要进入除雪岗位，待机而动，把除雪防滑作为大事抓实抓好。延边高速公路管理处成立了除雪防滑领导小组，统一指挥除雪工作，分管部门具体抓、其它部门配合抓。把除雪防滑工作作为全处的中心任务来抓，并将召开除雪防滑工作会议，使全体人员提高安全意识，做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实，确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。

　　二、除雪防滑的各项准备工作

　　1、人员组织及分工：在除雪防滑领导小组具体领导下，养护科、路政科、综合办公室、小修队、养路工等要各负其责。养护科负责除雪工作的组织、实施、检查、协调工作；

　　路政科协助疏导交通及安全检查工作；综合办公室负责除雪防滑后勤保障工作；小修队搞好机械保养、标志制作及安装等项工作；养路工除日常养护外，配合机械除雪作业。

　　2、机械配置及分工：现有翻斗车2台、平地机1台、铲车1台，分为2个作业组。第一组：2台翻斗车，吉H—00694驾驶员：郑伟，吉H—00692驾驶员：付文军。第二组：平地机1台、铲车1台，平地机驾驶员：徐延明，铲车驾驶员：郑志强。第一组负责快速除雪作业，第二组配合第一组进行大面积及压实雪的除雪作业。每次除雪后，应立即对除雪设备进行保养维修，以备下次使用。为提高操作手的操作水平，组织几次演练活动，以适应除雪作业的要求。

　　3、材料置备：配置一定数量的除雪配件（如铲刃等），储备充足的油料，配齐人工除雪工具。要在高速公路上陡坡、弯道、增减速车道等易引起溜车的路段，备有一定数量的防滑料，同时在管理处料场内也要储备一定的防滑料。鉴于延图高速公路为水泥砼路面，将不采用融雪剂。

　　4、安全标志牌及示警车：各种安全标志要准备齐全，路政车作为示警车确保除雪作业的安全。

　　三、除雪作业组织实施

　　1、积极同当地气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况。接到雪情预报，安排专人值班，及早组织好人员、机械，掌握好除雪时机，随时上路作业。作好除雪完成情况统计工作，并发布和向省局汇报。

　　2、除雪完成时间：按自降雪停止时或局规定时间算起：小雪2天完成：人工2日完成；中雪3天完成：机械1日内完成，人工3日内完成；大雪4天完成：机械2日内完成，人工4日内完成；特殊降雪情况由局掌握。

　　3、人工除雪顺序：

　　（1）人工要先清除中央分隔带活动开口的积雪，机械未除雪前，可抛向超车道。

　　（2）清除从机械存放地出发一侧的超车道实线至中央分隔带部分。

　　（3）另一侧的超车道实线至中央分隔带部分。

　　（4）机械除雪过后，清除停车带及路肩的积雪。行车断面积雪没有除完，停车道及路肩积雪人工可不做最后清理。

　　（5）清除边角处的积雪，不留死角。桥梁防撞墙通风口、防撞墙附近要做特殊清理。春季初融时节，要清除天桥下等背风处的'积雪（冰），避免局部结冰对行车造成危害。

　　4、机械除雪安排及要求

　　小雪：人工先清除，视降雪持续时间、天气、温度变化情况机动安排机械。

　　中雪：以多除浮雪、少除压实雪为原则，要在雪停后马上进行机械作业。1组两个翻斗车采取间隔平行作业的方式，即1号车从高速公路入口开始除雪，2号车直接从收费站入口上主线从超车道向右刮雪，待1号车到达主线，则将2号车刮过的雪及行车道的雪，向右清理至路肩或停车道，直到终点返回，方式同上。严禁逆向除雪作业（道路封闭情况除外），硬雪及背风面积雪由2组随后除雪。

　　大雪或暴雪：就要在降雪中进行一次或几次快速清雪，雪后可按上述除雪顺序及方法进行除雪作业。气温在–10o~ –3o的降雪，雪后降温的天气，此时为避免行车道结冰，不宜将超车道的雪向右侧刮，而应该向左侧刮至不影响车辆通行的中央分隔带与实线间，待气温下降或升高，不致导致雪融化后结冰时，将雪向右刮至路外侧。中央分隔带尽量少堆放积雪，以避免挡风造成背风侧路面积雪和春天雪融化的水流入路面结冰。气温在–20o以下，尽量选择在10：00至14：30期间，积雪比较松软时作业。

　　5、重点路段除雪安排

　　延图高速公路K332+200—K335+700段右幅道路与原图乌公路并行，其除雪作业，由超车道开始向右侧刮向行车道，再将行车道雪刮向硬路肩堆放，以不影响行车为准。中雪、大雪或暴雪后，要及时清运出这部分的积雪。

　　6、防滑处理

　　遇降雨、雪后降温，可能引起结冰时，对可能引起车辆溜坡的急弯、陡坡、收费广场等加减速路段进行防滑处理（详见防滑路段一览表）。防滑路段，距离较短的，防滑料用编织袋装炉渣灰堆放在路肩边防撞护栏外，左右幅相同。距离较长的及大桥桥面采用车载人工配合撒布，可结合具体情况确定防滑料储备办法。人工作业可就近利用路边备用防滑料撒布。

　　7、机械与人工除雪范围及标准

　　机械负责超车道实线至距路边（拦水带或路缘石）75厘米处范围的除雪。在规定时间内每平方米原路面露出70%以上，行车道、超车道90%以上露出原路面，对行车无影响、无危害。

　　人工负责中央分隔带活动护栏、拦水带或缘石至超车道

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