总装工作总结

总装工作总结

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，不如静下心来好好写写总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？以下是小编精心整理的总装工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

总装工作总结1

　　上半年在各级领导和全体总装员工的共同努力下，圆满的完成了上半年集团各公司下达的发运任务。现将上半年总装发运工作总结如下：

　　一 上半年共发运大塔 台 小塔 台 标节 节

　　二 发运质量

　　在质量体系iso9000认证的试行推动下，质量都有明显的提高，但也还有很多不足主要表现在

　　1 油漆外观质量，有漏喷，喷砂不彻底现象，铁砂清理不彻底。

　　2 发运包装质量，包装带不到位，装车防护不到位。

　　3 结构件飞溅清理不彻底，个别结构件焊道未打磨。

　　三 6S管理

　　1 油漆车间油漆桶未按时收集，清除，地面清扫不彻底，结构件转运不及时。

　　2 喷砂车间地面铁砂收集不彻底，结构件堆放不整齐。

　　3 发运现场结构件堆放不整齐，工完场地未彻底清理。

　　四 在接下来的工作中总装车间要完成以下工作

　　1、完善车间的各项>规章制度，用制度规范职工的行为。

　　2、奖惩分明，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。

　　3、进一步加强日常管理工作的程序化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。

　　4、合理搭配人员分配工作，取长补短，充分发挥每一个人的.优点。

　　5 个别职工和班组长质量意识不强，对待工作中出现的质量问题不够重视，严重影响车间整体形象。

　　6 对产品的质量要有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，不管是班组长还是各员工要对自己所包装，油漆，

　　喷砂的成品负责，配合检验员层层把关，有效的杜绝不合格的产品出厂，保证产品质量，降低生产成本，提高产品的市场竞争力 以上几点我们会在下半年的工作中重点解决。

　　五 下半年自己需要加强的：

　　1、完善各项制度及操作流程。

　　2、提高自身管理水平，完成工作任务。

　　3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战。

　　4、培养沟通，协调能力。

　　下半年总装全体员工将努力学习各项技能知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的技能和管理水平更上一个台阶，使自己能更好的为生产，销售服务，为公司创造更大效益。

总装工作总结2

　　20xx年第一季度总装共计装配变压器台，其中包括：为提高班组成员的工作技能和工作效率，总装班在车间领导的大力支持下组织丰富多彩的培训和比武，主要有：真空罐干燥培训、绝缘距离培训、滤油机操作培训，安全培训、引线焊接比武、变压器装配比武、插铁比武等。通过培训，班组成员对常用设备和工艺要求有了更详细的了解，而技术比武则让大家在比赛中认识到自身的不足，取长补短无论在工作技能或是工作效率方面都得到了极大的提高。以器身插铁为例，比武之前单台铁芯需花费两个半小时，比武结束后相关班组成员单台铁芯所需时间缩短半个小时以上。引线和总装在提高工作效率方面也取得了突出的成绩。

　　在实际工作中，班组成员深入贯彻总部降本增效的方针政策，并将其渗透到工作的各个环节。

　　引线焊接是引线工序中最为重要的.工作环节，之前因为员工责任意识不强焊接设备关闭不及时造成乙炔氧气浪费，通过学习降本增效，引线工序员工自觉遵守操作规程，及时关闭设备开关，减少资源浪费。此外，引线员工利用业余时间利用余料废料自发组织焊接练习，提高了焊接质量，缩短了焊接时间。

　　清理变压器油是总装工序最为头疼的问题之一，在注油或滤油过程中油管破裂变压器油泄露不仅在无形中增加了员工的工作量更造成了变压器油浪费为公司造成不必要的损失。经班组成员讨论后制定了详细的油管检查方法，此方法的实施大大降低了油管破裂的几率，在很大程度上减少了变压器油的浪费。

　　在工作开始前做好设备检查工作；在工作开始前准备好工作过程中所需的所有工具、材料；将工作中产生的余料、肥料进行回收改造成各种有用的工具；将无法使用的工具进行修理或改造成其他的工具……总装人一步一个脚印的走来，从陌生到熟悉，从生涩到熟练，从弱小到强大，每一天我们都在进步，都在用自己的劳动和汗水为新能源的发展做出最大的努力。

总装工作总结3

　　上半年在各级领导和全体总装员工的共同努力下，圆满的完成了上半年集团各公司下达的发运任务。现将上半年总装发运工作总结如下：

　　一 上半年共发运大塔 台 小塔 台 标节 节

　　二 发运质量 在质量体系iso9000认证的试行推动下，质量都有明显的提高，但也还有很多不足主要表现在 1 油漆外观质量，有漏喷，喷砂不彻底现象，铁砂清理不彻底。 2 发运包装质量，包

　　装带不到位，装车防护不到位。 3 结构件飞溅清理不彻底，个别结构件焊道未打磨。

　　三 6S管理 1 油漆车间油漆桶未按时收集，清除，地面清扫不彻底，结构件转运不及时。 2 喷砂车间地面铁砂收集不彻底，结构件堆放不整齐。 3 发运现场结构件堆放不整齐，工完场地未彻底清理。

　　四 在接下来的工作中总装车间要完成以下工作 1、完善车间的各项规章制度，用制度规范职工的行为。 2、奖惩分明，进一步发挥骨干作用和调动全体职工的积极性。 3、进一步加强日常管理工作的'程序化，做到责任到人、分工明确、各负其责、协调互助。 4、合理搭配人员分配工作，取长补短，充分发挥每一个人的优点。 5 个别职工和班组长质量意识不强，对待工作中出现的质量问题不够重视，严重影响车间整体形象。 6 对产品的质量要有高度的认识。本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关，不管是班组长还是各员工要对自己所包装，油漆，喷砂的成品负责，配合检验员层层把关，有效的杜绝不合格的产品出厂，保证产品质量，降低生产成本，提高产品的市场竞争力 以上几点我们会在下半年的工作中重点解决。

　　五 下半年自己需要加强的：

　　1、完善各项制度及操作流程。 2、提高自身管理水平，完成工作任务。 3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战。 4、培养沟通，协调能力。 下半年总装全体员工将努力学习各项技能知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的技能和管理水平更上一个台阶，使自己能更好的为生产，销售服务，为公司创造更大效益。

总装工作总结4

　　总装厂坚持以强化过程控制、提升生产节拍、打造高效团队为主线，秉承“创新思维精策划，心入一线抓落实”的管理理念，精质量、提效率、降成本，通过创新各项工作内容，确保各项工作快速提升，员工队伍和谐稳定。

　　一、提效率，技术攻关、持续改善，提升交付能力

　　日产能达300台，X2投产达到20JPH，X7劲越投产达到16JPH。

　　工作一:优化车辆各区域的周转，产能持续提升

　　首先，针对装配线，确保线上车辆装配顺利，合理安排生产计划，避免生产线停线及后续次生问题的批量返工；确保线上装配质量稳定，由质量科、工艺科牵头，现场质量工程师对前期装配过程出现的问题及时传达至员工并开展现场培训，工艺工程师对员工装配过程是否规范进行严格稽查，对未按照OIS卡操作的员工及时纠正。其次，针对下线转间，由工艺工程师及时联系开发技术人员协调解决，确保车辆能正常启动、不影响车辆过检测线；由质量工程师对影响转间的问题进行梳理、编制《影响转间问题汇总表》，及时落实相关部门责任人并进行整改；对于整车淋雨漏水问题，总装工艺工程师、涂装工艺工程师共同参与，成立漏水整改小组，对漏水点及时梳理，并组织召开专项会议，及时落实责任人整改。再次，针对调试线，由质量工程师、试车班长牵头，开发中心支持下对整车动态异响问题及时分析，解决各类影响入库的质量问题；由质量工程师针对入库问题梳理，编制《影响入库问题汇总表》，同时每周四召开专项会议，及时落实责任人跟进整改进展。

　　工作二：优化管理，实现一区、二区柔性生产

　　9月总装厂A班第一次于二区生产线联线生产X2车型，B、C班骨干员工跟线检查装配质量与工艺操作，在质量第一的原则下，顺利完成生产任务。每个班组都对车辆做了详细记录，若后续流程出现问题，保证其可追溯性，避免问题的批量发生，并对应做出整改措施。

　　总装厂组织原本主要负责X5、X7生产的A班开始进行X2车型培训。首先，各班组组织员工到二区了解新的生产线与新的车型。班组长在了解本班对应X2车型的具体工序后，根据二区生产计划，做出各班的X2车型培训计划。各班根据培训计划，让员工熟悉OIS卡操作理论，观摩B、C班现场实际操作。班组长和备手先到二区进行操作培训，再依次安排员工到二区进行OIS卡操作理论学习及操作培训，让员工结合操作提升作业熟练度，保障工艺要求与装配质量，之后进行OIS卡理论考试，达标后再安排全员进行第三轮实操培训，最后，安排了A班到二区联线生产，圆满完成生产任务。

　　为加强人员调配柔性，减少因人员异动造成的损失，总装厂将各个班组打造成能熟练各车型装配的全能班组。E323车型量产时，安排目前负责二区生产的B、C班到一区进行培训，在这两次车型培训中，摸索出一套合理、高效的新车型培训流程。

　　工作三：推进生产率改善平台建设，促进生产率的提升与改善

　　总装厂积极推进生产率改善平台工作，发动员工踊跃提出效率提升好点子，向公司申报效率提升案例53项，其中二等奖3项，三等奖10项。 如总装厂组织物流部、质量部、中联E36 KIT件拆包装及防护要求现场实物进行评审，对KIT物料摆放做定置方案，且要求各班组对上线KIT件摆放进行监督检查，X2 634个KIT件，未拆包装率由14%下降为3.47%，每天KIT件质量问题由50-60例降低到0-5例；X2适当降低油冷器进出油管总成的编织层密度，使得装配时油管易拉开，验证50套效果很好，缩短油冷器安装时间至45秒左右；开发平板类便携式匹配设备，与主机之间无线连接，优化匹配程序，减少工时及员工劳动强度，工时降为40s，并且提供一备一用，减少停线时间。

　　工作四：制定设备详尽的使用、维护相关规范，达成了员工懂操作，会保养

　　二区逐步投产，引入了许多的新设备，为了能让操作工更好的使用，必须配备相应文件标准用于指导操作工规范操作，总装厂设备工程师悉心请教厂家人员，结合自身经验，对设备编制操作规程、保养操作标准、清洁润滑标准等一系列操作维护文件，组织审核评定完第一时间进行现场展示，让操作工能够有章可循并及时有效的对设备进行规范操作，保障了一台台整车的持续输出。设备相关文件标准已现场展示，但员工单靠指导文件不能全面了解设备结构性能，也就不能更充分的发掘设备的功能，对此，总装厂邀请厂家人员对所有班组进行相应设备维护培训，落实到操作设备的每一个员工，重点讲解设备的结构，操作维护以及使用过程中需要注意的一些安全事项，帮助操作工熟悉了解设备，甚至能处理设备使用过程中的常见故障，为一台台设备插上有力的双翼，蓄势腾飞。

　　工作五：降低瓶颈工序和故障多发点影响，设备保障能力不断提高

　　二区投产，新的环境、新的设备，伴随着产线的运行，期间不可避免的出现各种各样的问题，也暴露出很多缺陷隐患，为了保障不出现设备故障影响产线运行，总装厂安排机修班实行定人定点，专人值守产线进行巡检工作，期间更是要求设备厂家全程跟线，发现故障机修厂家联合及时处理，并准确记录故障情况，建立起故障数据库以备后续故障再次发生有据可查，过程中机修通过对故障处理以及对厂家进行请教，机修人员的维修技能也在不断的成长提升，设备的故障隐患也在一点一滴进行消除，极大的保证了设备的综合效率，为二区生产竖起了坚强后盾，保驾护航。

　　工作六：开展标准工时培训

　　标准工时就是在标准工作环境下，进行一道加工工序所需的人工时间。通过标准工时，可以合理的进行工艺改善、设备改造，合理的降低成本，提高产品的价值，通过对标准工时的培训，总装厂全面开展标准工时的建立，对陆风X2进行工时测量，工程师对各工序进行视频拍摄，后再将视频中的动作进行详细的分解，依据模特法计算出该动作的标准工时。在进行标准工时的测量中，通过对各工序视频拍摄及分解，所有人员都对班组的工序更加了解，都清晰的认识到了班组的瓶颈工序。标准工时的建立可以为总装生产节约更多的人力物力，提高生产的效率，避免出现一些不必要的浪费。

　　二、稳质量，创新管理、增强意识，质量稳步提升

　　X2千台缺陷数从投产时的1075降至259，下降幅度76%，X7劲越从投产初期的599下降至167，下降幅度72%，整车AUDIT X2从投产初期的xx9下降至63，下降幅度67%，X7劲越从投产初期的87下降62，下降幅度29%。

　　工作一：将外观质量问题前移控制

　　为了提升X2整车油漆质量水平、结合公司开展 “100奋”专项提升行动，总装厂成立整车磕碰划伤攻坚小组，对影响整车千台油漆磕碰划伤问题进行梳理分类汇总，对油漆问题进行专项攻关。针对整车发散油漆磕碰质量问题，总装厂搭建整车油漆车辆对接评价机制，由厂领导带队，质量科策划组织装配/调试线线长、各班组长、相关工艺质量工程师每天对接一台CAL线整车，针对检验提出的典型油漆质量问题，要求班组长将问题带回班组，带动全员一起参与油漆磕碰问题下道工序为上道工序负责，使员工主动发现上道工序遗留油漆质量问题，将问题前移控制。厂领导深入现场，针对线边产品架上的X2零部件进行油漆质量进行检查，及时要求班组对前保油漆缺陷进行标注及隔离，通知质量验证科/采购STA相关人员进行对接处理，同时要求采购对线边及库存进行100%排查，对X2前保油漆故障件进行隔离。

　　工作二：确定新品三定方案

　　随着E323，E33车型投入生产，新车型的生产对总装厂的现货管理提出了新的挑战。新车型带来了大量新物料，为保证厂区现场美观、减少员工拿取物料的劳动强度同时降低质量风险，总装厂开展一区与二区新一轮“三定”工作。总装厂在接到物料“三定”任务后，首先将本班组涉及的不同车型的所有物料汇总，需要确认各物料的大小，每台车需要使用的数量，判断是否需要使用专用物料架，是否需要上KIT小车，确认应使用的物料框的大小，现场应放置物料数量等信息。工程师再对现场的空间进行确认，制定出可以放置专用产品架及通用产品架的位置，最后绘制现场物料架的布置图，此布置图与物料汇总一起便形成了“三定方案”。三定方案完成后，需要经过总装厂、物流部、中联物流与班组的会签，各方对此方案进行讨论、修正后再通过。现场按三定方案进行投料、摆放、用料，后续发现新的问题，再对三定方案进行修订。

　　工作三：加强工具自主维修提升能力

　　总装厂建立二区工具维修站，在维修过程中，工具维修人员不仅对工具故障进行修复，同时对工具其他配件是否存在损坏隐患进行检测，如发现工具配件状况不佳或内部清洁度不足，及时对工具内部进行清洁、保养，有效避免同一把工具反复维修，同时不断提升自主维修能力及创新能力，针对易损配件进行拆解分析，找出损坏原因，及时攻破。以前10.8V电枪齿轮箱损坏都是整套更换，经过维修人员长期研究发现可拆开单个配件更换里面损坏的小物件，而这些小物件都是从那些以前损坏更换下来齿轮箱上拆解得来，这样形成废弃配件的二次利用，大大减少公司维修配件购买费用，提高工具的使用周期。之前测力扳手头部打滑，无法测力，都是直接报废处理，维修人员拆开故障部位后，发现内部是一个齿轮方榫头加左右各一个拨片组合在一起的`，而打滑原因是齿轮及拨片磨损后出现无法受力，现已根据扳手型号购买一批配件进行更换，大大增加工具的使用周期，节约工具购买成本，提高了工具的精确性，保障了产品质量稳定。

　　三、强队伍，发展为先、职工为本，构建和谐工厂文化

　　工作一：积极组织员工参加劳动技能竞赛

　　4月16日由南昌县总工会主办、南昌县小蓝经济技术开发区协办、江铃汽车集团承办的20xx“中国梦、劳动美”走进江铃“五一”职工职业技能大赛正式开幕，此次技能大赛共有竞赛项目7项，X7装配技能竞赛是项目之一，总装厂积极员工参加比赛。此次X7装配技能竞赛培养了多名跨班组的装配能手，达到了以赛促学、打造高技能、高素质的员工队伍的目的，为之后三期投产员工队伍的优化配置奠定基础。

　　工作二：开源节流，降本增效

　　总装厂一直非常重视合理化建议的收集工作。为了动员全体职工都来参加这项活动，总装有重点、有针对性地做好思想工作，利用各种形式向职工群众宣传合理化建议的作用、意义和先进典型。同时将活动重点放在班组，使合理化建议活动同班组建设工作相结合，成为班组建设中的一项重要内容；经常组织员工进行合理化建议培训，提高合理化建议的含金量；每月主持召开厂内部合理化建议评审会，对当月合理化建议进行认真分析、筛选分类、研究评估，要求做到描述严谨准确，创效计算精确。截止20xx年三季度，总装厂共提交合理化建议975条，创效144余万元。

　　工作三：关爱员工，员工快乐工作

　　20xx年支部共有5名员工子女如愿进入大学校园，支部一直对员工子女就学情况高度关心，组织开展金秋爱心助学活动，厂领导亲自将助学金送到员工手中。

　　总装厂员工王琪因脑溢血，不幸去世。王琪尚有两个未成年的孩子，作为家里经济支柱的他的离世，对这个家庭来说无疑是晴天霹雳。厂领导了解到情况后，立即组织策划开展募捐活动，号召大家发扬“一方有难，八方支援”的中华民族传统美德，伸出援手，帮助这个困难的家庭度过难关。正是在大家极大热情地参与下，最终共筹集善款25330元。

　　工作四：组织开展各类活动，丰富员工生活

　　2月，总装厂组织开展“猜灯谜”活动。活动前，总装厂进行了精心准备谜题400道，内容涵盖字谜、人物谜、地名谜等，内容丰富。猜对灯谜的员工高高兴兴地拿着字谜题去领奖，没猜对的员工从活动中也获得了无穷的快乐，活动就在这样喜庆、欢乐的气氛中圆满结束。

　　厂部组织全体女职工开展“三八”妇女节趣味比赛活动。比赛项目趣味性十足，竞技性强，涵盖了滚轮胎、乒乓托球及跳绳。活动得到全体女职工的积极响应，大家都是踊跃参与。活动在一片欢声笑语中圆满结束，女职工们都度过了一个快乐的妇女节。

　　在第39个植树节到来之际，支部响应公司的号召，提升员工自觉爱护花草、保护环境的责任意识和环保意识，于3月9日，以党员活动日形式，组织党员积极投入到公司的活动当中。

　　为了传承和弘扬五四精神，加强青年员工间的沟通交流，5月4日总装厂组织召开了五四青年座谈会，会议由团支部书记黄雄主持，厂领导及青年代表30余人参加，同时还邀请了南昌五四青年奖章获得者朱丽敏做经验交流。

　　6月30日，总装厂党支部联合直属机关党支部联合开展“向党的生日献礼”志愿服务活动，公司党委副书记、总装党支部挂点领导尚丽参加活动。此次志愿服务活动的主要内容是搬运 X2的生产物料及产品架，提升生产效率，减轻一线员工的劳动强度。全体党员同志精神饱满、士气昂扬，大家分工明确、密切合作，顺利完成各项工作。

　　8月4日,支部承办的公司首届”活出你不凡”职工运动会”总装杯”指压板比赛在总装一区如期举行, 活动项目新颖、有趣、让人耳目一新，大家都沉浸在欢乐的海洋中。

　　9月总装厂策划组建“总装足球队”，全体员工积极响应、踊跃报名，最终从46名报名员工中最终筛选出xx人，球队正式成立，最终在采购杯踢球比赛中获得季军的好成绩。

　　10月总装厂组织员工参加公司举办的消防趣味运动会，11月又积极参加“营销杯”健步跑活动。

　　20xx年即将过去，在接下来的20xx年总装厂将再接再厉、迎难而上，为公司实现跨越式发展而努力。

总装工作总结5

　　在公司和选厂领导的大力支持下，五车间在20xx年上半年的生产工作中，致力于完善各项车间管理制度，提高各项生产工艺指标，保养和维护车间所属设备，控制各项可控成本，认真解决生产过程中出现的各种困难，努力确保生产工作的顺利进行。现将这半年的工作总结如下：

　　一、生产完成情况

　　1、截至6月25日，五车间上半年共处理原矿118454.6吨，平均入选矿石品位：铅0.85%，锌4.89%；精矿品位：铅43.14%，锌45.68%；金属回收率：铅70.15%，锌92.03 %；生产铅锌精矿量：铅1645.443吨，锌11679.628吨；精矿金属量：铅709.854吨，锌5335.625吨。

　　五车间上半年累计生产时间3914.06小时，累计停车333小时56分，上半年计开机率92.14%

　　2、截至6月25日，硫车间上半年共处理锌尾矿量198606.17吨，硫入选品位12.46%，硫精矿品位33.17%，硫尾矿品位2.85%，金属回收率84.37%，生产硫精矿量62896.887吨。

　　硫车间上半年累计生产时间4091.9小时，上半年计开机率96.33%。

　　二、开展的主要工作

　　1、认真贯彻和执行公司的各项规章制度，及时传达和执行厂部

　　的各种决策。

　　2、不断完善和细化车间管理制度，重视“以法治人”。先后制订了《五车间交接班制度》、《五车间副主任考核表》、《五车间药箱清理制度》、《五车间卫生管理制度》、《尾砂泵工管理细则》等。

　　3、努力做好车间日常工作，使车间生产井然有序。

　　4、加强班组建设，提高团队战斗力。主动与员工进行有效的沟通，及时掌握员工思想动态，对症下药，即时激励，适当授权，充分调动各班组成员的劳动积极性。

　　5、组织副主任学习管理知识，交流管理经验，提高车间管理层的管理水平和管理绩效。

　　6、召开各种专题会议，群策群力解决车间遇到的各种新问题。包括卫生专题会议、浮选主操专题会议、铅浮选副操专题会议、硫浮选副操专题会议、配药工专题会议、尾砂泵工专题会议、球磨工专题会议等。

　　7、做好设备管理，坚持不懈地进行设备润滑和保养，制定检修计划并负责组织实施。设备润滑分区分片，责任到班组，从而有效地保养好设备，延长设备的使用寿命。3月15日对五车间进行了检修，更换了mqy2700x3000球磨机衬板，更换了mqy1500x3500球磨机出料衬筒，更换了浮选机叶轮盖板，完成了检修计划，为确保车间的开机率打好基础。

　　三、存在的`主要问题

　　1、管理层实践经验欠缺，在生产管理过程中遇到很多困难，“摸着石头过河”，在不断的犯错中吸取教训并艰难成长。

　　2、由于破碎系统工作制度改变，起停车次数增多导致放矿次数增多，并且放出的矿石多为粗粒矿石，全部给入五车间粉矿仓，最终导致五车间原矿给矿粒度较去年粗，而球磨机处理能力有限，从而导致一段球磨机废料较去年大，处理量受到较大影响。

　　四、下半年工作安排

　　1、逐步完善和细化车间各项管理制度，使制度能够真正起到规范员工行为的作用。

　　2、进一步提高管理层的管理水平和业务技能，提高管理效率。

　　3、继续加强对员工的激励，加强员工岗位技能的培训。

　　4、努力提高车间开机率，从而克服球磨机生产能力的局限，确保完成公司和厂部下达的生产任务。

总装工作总结6

　　光阴似箭日月如梭，转眼间，20xx年已过去了一半。回头想想这大半年，不禁使人思绪万千。装配车间职责是保质保量、准确及时地完成包装发货任务。20xx年，在公司领导指导及关心下，车间全体员工通过不懈努力，顺利完成上半年工作任务。工作中，我们众志成城共度难关。下面就半年来车间工作中所取得的成绩及工作中存在的不足作如下总结：

　　一、 工作成绩和方法

　　1. 包装发货任务圆满完成 新春过后，随着销售业务的增长、订单增加，装配车间包装出货生产任务持续上升；面对此景，应对时机，我们不断充实力量，最大程度的保障了出货及时性；1-6月，车间完成发货19691359.48件；其中内销累计完成发货18120804.38件，外贸累计完成发货1570555.1件。为有效提升发货能力，最大程度上发挥发货员潜能，保障发货任务完成的及时性，车间采取发货员发货区域负责制、客户定向定员等措施，顺利完成了生产任务。

　　2. 车间账务，财务盘点首度实现0差异 装配库存发货直接关系到公司切身利益，面对过去的差异，车间从源头抓起，采取完工扫描、系统核销、发货员装箱核查、每周盘点一次、月末大盘点、盘点异常追查等措施，自3月份以来，连续3个月库存实现0差异，有效地杜绝了装配内外贸库库存差异，从根本上解决了库存问题。

　　3. 车间现场改善 过去，由于车间场地限制，大批物料堆积现场，造成物料标识不清混乱局面；针对此情况，车间在公司领导的支持下迅速整改，将半成品待检物料锁定在车间以外的备料待检区域，从而有效地避免了物料混料风险，保障了车间整体清洁清爽。

　　4. 统一思想、优化工作岗位、明确工作职责 在人员较多的'情况下，车间从实际出发，实行专人专岗环环相扣，这样一来，谁出问题，问题出在哪，都能在第一时间明确的体现出来并有效遏制。

　　5. 生产安全 半年以来，车间0安全事故；为消除安全隐患，杜绝安全事

　　故的发生，车间采取每日早会宣导，上岗前班组长对操作工进行正确操作指导，车间管理人员不定时检查，发现异常、隐患及时纠正，真正意义上做到“安全第一，预防为止，综合治理”的总方针。

　　二、 不足之处及改善措施

　　1. 质量事故，客户投诉 半年以来，客户反馈车间发货因包装出现的问题共计27次，发错货、漏发货、漏装密封圈、磕碰等事故在一定程度上给公司造成了负面影响。应对此情况，车间在接到客户反馈及投诉后及时纠正，采取每日早会宣导、班组长现场对员工观摩指导等措施，以防止事故再次发生。为有效杜绝事故再次发生，车间正努力制定长久性有效控制措施，完善标准，严格执行“三检”原则。

　　2. 备料现场目前车间虽已划分备料区，但离理想目标还是有差距的，为使外围备料区能有一个干净整齐的环境，车间正着手实施区域责任制措施。

　　三、 下半年工作计划

　　面对当前的市场形势，工程机械行业已进入了休眠期，销售业务订单随之减少；生产任务量相对降低；在此情况下，装配车间下半年规划如下：

　　1. 持续推进外贸发货；力争在8月完成所有外贸订单发货；

　　2. 生产淡季期间，车间将加强自身锻炼，扎实基础，推进员工技能训练及对包装知识的了解，为迎战20xx年下半年工作任务“练好内功”。

　　3. 保产量，抓质量 在有效时间内完成本部门工作任务，降低生产成本，严把质量关；车间将在生产淡季对本部门全体员工进行现场培训指导，对上半年所发生的质量事故全方位总结，以实例进行现场指导，对可能存在的质量事故隐患提前预防。

　　四、车间目标

　　1. 在有效时间能，实现生产任务、订单发货任务的零缺陷零差异；

　　2. 使客户满意我们的包装，保质保量最大程度的满足客户要求；

　　3. 库存、发货持续保持0差异；

总装工作总结7

　　20xx年已经过去，在这一年的时间里，我们总装车间按照公司、分厂的统一安排部署，在车间全体员工的共同努力下，在各级领导的关心与支持下，圆满地完成了20xx年各项工作任务，现将20xx年度工作情况简要总结如下：

　　一、产量方面

　　从×月份入库量为××××××PCS，到××月份产量达到×××××××PCS，短短三四个月，产量翻了一倍多，这组数据正说明了在公司以及分厂领导的正确带领下，在车间所有员工的共同努力下，才会创造出总装车间产量有史以来最高、最好的水平。

　　二、质量方面

　　各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，老练下线合格率由××月份××。×%到××月份达到××。×%，提高了×。×%，直通率也创下了车间产量有史以来最高、最好水平。在产量有了历史性突破的同时，我们却在质量控制上产生了麻痹大意。从×月到××月总装车间发生了X重大质量事故：100733订单的巴西各户的24只装箱中出现28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司对各户索赔XXX万美元；101019订单的意大利各户中出现XXX；XXX订单中的杭州庄城φ9—FS15W成灯验货出现XXXX等现象。意大利客户对我们的成灯质量也提出了投诉，客户手中的成灯有死灯的，有点亮之后炸灯的。至今为止我们对此仍做出合理的解释。这些数据也给我们在新一年的工作当中值得深思。

　　三、人员管理方面

　　×月、××月因管理等多方面的原因，新员工也在不断的补充，但人员的流动性比较大。××月、××月这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。另一方面，由于我们是生产型企业，员工的素质参差不齐，缺少在这方面对员工按层次进行培训。

　　四、物耗方面

　　主要原总转线灯管的破损率高，胶管线对灯管塑件的清洗不够及时及回收再利用底，灯头损破率高，彩盒，塑罩卡片等损耗极为严重，但少量员工因技能、机器设备，供应商材料不稳定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影响了一次性直通率。主要辅材料焊丝等和劳保用品手套等控制不是太好，有待于在20xx年中加强管制。

　　五、数据报表方面

　　产量日报表、个人产量报表等都基本能准确无误、及时的统计好，随着维修人员维修记录单填报，方便了技术工程部门能对各类产品的性能和工艺进行有效、准确的改进，方便了车间进行不良原因的查找、跟踪及总结影响产量、质量的原因。

　　六、工艺方面

　　为了确保产品的品质的稳定性，××月对各类产品均实施加套黄腊管，在各级领导的指点及班组的`监控下，该工艺已熟练的按更改后的工艺进行操作。胶管大全螺产品由原先的不刮底较更改为刮底胶，从而降低了总装生产中因灯管松动造成的不良率。

　　七、现场管理方面

　　在公司及分厂领导的大力支持下，虽然与之前况相比，有很大进步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恒的现场管理方针，有时为了准时交产量而忽略车间现场的管理。以至于车间出现成灯材料无乱摆放。

　　八、安全方面

　　在没有任何安全设施防护的情况下，我们的灯管组发生数次火灾隐患，所幸的是，未造成人员伤亡和经济损失。插件车间的波峰机起火事件给公司造成直接损失XXX万元，给我们提供了切切实实的教训。

总装工作总结8

　　本人王来凤，1996年来厂部参加工作，现在在厂部担任机缝车间组长一职。

　　在多年的服装缝制工作中，我不断的总结各种经验，下面我就逐一进行汇报总结。

　　圆装袖与套肩袖相比较，哪一种平面分解合理？

　　根据画法几何的性质，对任何一个几何体，两个曲面的交线是该几何体表面最理想的平面展开线。

　　人体的腋围线可近似地看作是手臂表面与上身表面相交所得的公共线（即交线），因此，腋围线必定是人体表面最理想的平面展开线，反映在服装结构图中，就是衣身的袖笼线和袖山头弧线。这种服装的展开结构称为圆装袖结构。

　　与此相比，如果按图中，49-1所示的分解线作为人体表面的平面展开线，则这种分解方法就不如前一种分解方法合理。

　　因为，在它的展开线中，AB（包括后背的'一段）并不是两个曲面的交线。这种服装的展开结构称为套肩袖结构。

　　人们为什么选择圆装袖结构而不选择套肩袖结构作为上装的基型（或原型），就是这个道理。

　　为什么袖笼在肩缝点的切线与前肩缝夹角应小于90度？而与后肩缝的夹角应大于90度？

　　许多裁剪书上都指出袖笼在肩缝点的切线与前、后肩缝都必须保持直角即90度角。

　　一般来说，这是无可否定的。但严格地说这样的处理还不尽完美。因为，首先是人体的手臂在腋围处向前运动的机会要远远地多于向后运动的机会其次，是人体背阔总是大于胸阔，从而使腋围线上半部所在的平面略向前偏斜。

　　所以，我们有理由断定，袖笼在肩缝点的切线与前、后肩缝的夹角分别小于90度和大于度。

　　根据大量的实践证明，该切线与前肩缝保持85度、与后肩缝保持95度为最恰当。

　　这种处理方法对于结构严谨的上装尤其适用。

　　以上是我多年来总结出的一些经验总结，在过去的流水生产工作里均起到一定的作用，那也成绩已成为过去式，未来式对我来说要继续努力，充分发挥自身的领导带头作用，认真工作，勤奋学习，与同事们一同努力完成厂部每天下达的各项生产任务，来报答厂部多年来对我的栽培与信任。

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