詹天佑教学反思集锦15篇
作为一位到岗不久的教师，课堂教学是我们的任务之一，通过教学反思可以快速积累我们的教学经验，我们该怎么去写教学反思呢？下面是小编收集整理的詹天佑教学反思，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
詹天佑教学反思1
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，本文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师；接着，通过当时的社会环境介绍反映詹天佑主持修筑京张铁路的重大意义；然后，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义──有力地回击了帝国主义者对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑虽然在我国铁路设计方面是了不起的`专家，但是，由于学生对铁路修筑的难度以及当时的现状缺乏一定的了解，因此，这就需要教师在激发学生的对詹天佑的了解兴趣上入手，我富有激情地说，“同学们，今天我们再来认识一个了不起的人物，他被誉为我国的“铁路之父”、“中国近代工程之父”——詹天佑，是中国首位铁路工程师，为中国近代工程的发展奠定了基础。”这样可以做到先入为主，激发学生对詹天佑的了解兴趣以及阅读文章的积极性。
重视朗读理解的训练，语文的学习离不开朗读，在学生初读的基础上，我引导学生入情入境地朗读，学生在朗读的过程中，逐步加深了对詹天佑的认识，对詹天佑遇到的困难以及是如何克服困难的，理解深刻，这也为进一步体会詹天佑的精神起到了水到渠成的作用。
接下来，还要引导学生体会文章选材的重要性，课文学完了，应该让学生在语文能力上有所提高，我引导学生，文章的作者，为什么选了詹天佑的这几个事例来写呢？这就引导学生在选材方面要细心琢磨，要选最能表现人物品质的事例来写，还要做到不重复，有代表性。
总之，语文的学习不光既要让学生掌握一定的语文知识，更要让学生学会一定的阅读与习作的方法，学生的语文能力才能真正提高。
詹天佑教学反思2
一文主要讲述了詹天佑一生中最重要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。六年级下册把本课编进“科学精神”的主题单元的主体课文，所以教学本文仅仅抓住詹天佑的爱国热情是不够的，还应该突出他的杰出才能和科学精神。在教学本课时，我能抓住一条“主线”，落实一个情感，突出两个重点，落实三维目标。
抓住一条“主线”。语文教学主线一定要清晰。怎样确定阅读的主线呢？一般来说，文章的主线，就是教学的主线。《詹天佑》一课，主要通过詹天佑修筑京张铁路时的所说、所做、所想，来表现詹天佑高度的爱国热情及杰出才能，这就是文章的主线，整个阅读过程都紧紧围绕着“杰出”和“爱国”，从课始的接受任务，品读课文部分引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会人物的思想感情。课尾的总结延伸，环环都紧扣主题。
落实一个情感。在阅读过程中，把情感点落实到整个阅读过程中，使本课情感点的落实水到渠成。比如：课始的接受任务，初步感受爱国热情，理解三段话体会爱国热情，理解三项工程体验杰出才能。也就是全课始终围绕情感点引领学生阅读，学了课文，学生对詹天佑的爱国情怀领悟得很透彻，深刻。
突出两个重点：
（1）准确定重点。任何一节课都要做到重点突出，不能平均分配力量。而做到重点突出的关键是准确确定重点，怎么确定教学重点呢？一般来说能突出文章主线的关键语句就是文章的重点。在《詹天佑》一课中，詹天佑的所思、所说、所想是文章的关键，所以，我能重点处理了三段话，来表现詹天佑的爱国热情。
一是：“詹天佑经常勉励工作人员说：“大概”“差不多”这类说法不能出自工程人员之口。
二是遇到困难，他总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路。一定要把它修好；否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”
三是抓第五六自然段体会詹天佑的杰出才能，从而更深刻的体会佑高度的爱国热情。
（2）合理使用重点。要落实用教材教而不是教教材，就要用好重点，而不紧紧是阅读理解，使用重点落实了听、说、读、写的训练。比如写詹天佑工作的两段话采用的方法是在阅读中理解，训练学生朗读的三个层次：既通过轻、重、快、慢表达意思；走进人物表达情感，走进情境深化情感。对三项工程的理解，采用学生在阅读理解的基础上画示意图，讲示意图，通过对话解疑、释疑，使学生经历了阅读理解的过程，在这个过程中，学生尝试了通过画图辅助理解的阅读方法，阅读理解能力，语言表达能力都得到了提高。落实三维目标。阅读教学不仅仅是阅读理解，而是通过阅读理解，并在阅读理解的基础上，培养学生的综合素质，也就是阅读教学必须落实三维目标。从这节课看，教学目标的三个维度落实得扎实、到位。
1、从知识和技能来看，吉老师注重培养学生的朗读能力，教给学生朗读的技巧。比如教学中朗读的.三个层次：
（1）通过语速的轻、重、快、慢表达意思；
（2）走进角色表达情感；
（3）走进情境表达情感。这样的朗读训练目标明确，扎实有效，学生学有所得。另外，在这节课上，注意训练学生的口语交际能力，并且通过读写结合，训练学生书面语言的表达能力，而且提倡个性表达，激发了学生的表达热情。
2、从过程和方法来看，老师把阅读的过程给了学生，比如在阅读中体验了朗读的三个层次，再如通过画示意图，讲示意图，让学生理解了三个工程的设计特点，在这样的过程中，学生学习了阅读的方法，这样的教学方法不同于老师讲学生听的传统形式，落实了新课程。
3、在这节课上，老师把情感体验穿插于阅读的全过程，通过读、说、画体会詹天佑的爱国热情及杰出才能，这样的情感训练水到渠成，毫不牵强。
反思这一节课存在的不足，主要有以下几个方面：
1、时间安排不够合理。由于第4自然段品读的时间花得较多，导致前松后紧，而且后面“拓展延伸”的环节没有讲，显得就文教文，学生的读写结合不能很好地体现。
2、总觉得牵的成份太多。虽然有时候还是需要的，但我认为这种牵不能背离规律而强加于人，得是“有源之水”。老师在本课执教的过程中，我发现学生很多情感的表达是外显模仿的，不是孩子通过阅读中自发而生的，其实学生通过自己读悟，结合自己的生活，给合当时背景，可以将心目中的詹天佑一点一点累积。孩子们心中的詹天佑可能不一定都是激情奋亢，但一定是有血有肉，真实可亲的，因为那是孩子们心中自己构筑起来的詹天佑。
3、要加强联系上下文理解课文。如讲解“开凿方法”这一部分时，学生在画“示意图”可以用“故意示错法”，因为如果没有进行精密的计算，两端同时向中间凿进的方法可能出现错位，从而影响工程的进展。这时，教师再次引导学生读詹天佑经常勉励工作人员的话，体会他的认真严谨的科学态度。
4、教师的导语是否有点过长，显得有冗长之感。能否有所选择，或者把其中的一部分作为课前谈话内容，是否更加合适一些？要不然，在上课之前，说这么一大段煽情的话语，是不是把教师的情感强加于学生身上？
5、课外知识的添加是不是少了点，教师是为学生打开一道学习知识的大门，这里教师并没有为学生提供更多的学习资料，也没有提示学生课后学习的方向，好象对于《新课标》所提出的拓展学生课外学习的兴趣是否显得苍白了一些？
应该引领学生深入阅读，以一篇带多篇，扩大学生的阅读量，是语文教学的重要任务。课外可以布置了如下的作业：阅读《詹天佑》一书；参观詹天佑纪念馆；查阅詹天佑一生事迹材料；朗读《詹天佑》剧情简介等。
詹天佑教学反思3
《詹天佑》这篇课文是向学生进行爱国主义教育的好课例。课文内容丰富。叙事较为简炼，虽文章开篇点题，中心思想一读便知，但由于文中所写的事件距今天已将近一百年，学生对当时的社会现实，是十分陌生的，对居庸关、八达岭、青龙桥附近的地势，也只能借语言文字去想象。所以如何使学生动情，受到詹天佑爱国思想的熏陶，激起爱国情感，形成立志学习的动力，就成为本课的教学难点。
听完王老师的这节课后，我有以下几点反思：
一、以读贯穿课堂，在读中理解。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的'前提下去感悟，去体验，这样学生自然容易“见文生情”。如有关帝国主义者对修筑京张铁路阻挠、要挟、嘲笑的语句和詹天佑克服困难取得成功，为中国人争了一口气部分都应该进行多种形式的读，只有读出感情才能帮助学生理解。在理解“中部凿井法”“从两端向中间凿进”的方法和“人”字形线路时，通过读重点段、读重要的句子、词语，学生就能较容易地找出詹天佑当时遇到的困难和采用这些方法的原因和独特之处，从而体会詹天佑的创新精神。
二、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题她采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。但尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”便会水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文理解。
三、相信学生，放手自学。六年级的学生，在阅读理解方面已经有了一定的能力。《詹天佑》这篇课文是一篇写人的记叙文，理解并非很难，教学时要大胆地放手让学生自己探究。引入新课时，让学生交流收集回来的关于詹天佑的资料，既了解了学生预习收集资料的情况，又把学习主动权交给了学生，避免了教师介绍学生听那种被动学习的情况。
不同的意见：本节课老师在教学勘测路线这一部分时，放手让学生从读中总结自己的体会，孩子们思维活跃总结的内容也很具体。可是在后面开凿隧道和设计“人”字形线路内容上分析的就比较唐突，时间有点赶，应该把时间和内容安排恰当些。
詹天佑教学反思4
作为教师，在课堂上应该怎样使课堂成为学生挥洒个性、享受学习幸福的栖居地？在这里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发智慧、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了成功的乐趣！
一、开设“小小模拟招标会”。
课文一开始没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地展现了上世纪初我们的主人公受命于危难之间的复杂背景和面临的巨大困难。——这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！针对这种情况，我建议学生开展一个“小小模拟招标会”，引领他们跨入时光隧道，去触摸一百年前的时代“脉搏”！
在“招标会”上，帝国主义者的狂妄自大与险恶用心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让“狗咬狗”的种种丑态被同学们“刻画”得淋漓尽致、入木三分！当时修筑京张铁路的各种“人为”和“客观”上的重重阻力便也自然而然地“显山露水”了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！
二、自读自悟，多角度探索。
课文的第四小节即“勘测线路”，这一部分一直是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？我充分相信学生的学习能力，放手让学生自读自悟，然后请他们交流读后的感受及自己对课文的理解。通过反复地在读中悟、在悟中读，最后请学生将感受以自己喜欢的方式表达出来：有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采用人物评说的方式；有的更有创意，通过采访詹天佑的工友恰当“真实”地表现了人物……
每种做法，无论优劣，都是学生自己通过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！在这里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人，他们活力四射的个性得到了无限的'舒张，鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔！
三、设计图纸，汇报演示。
为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了“开隧道”和“设计‘人’字形线路”两个最“经典”的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮助学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！
这次，我先将了他们一军：“同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？”在冠以“工程师小助手”头衔的“诱惑”下，同学们来劲了：他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着创造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！
四、“老外坐火车”的情景展现。
课文结尾我没有简单地喊上几句口号为詹天佑“歌功颂德”，而是设计了“老外坐火车”这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。在穿插播放火车鸣笛“呜…呜…”声中，“导游们”开始有声有色、兴致勃勃地向“老外”介绍起这条“争气路”来，请看下面几位学生的导游词片断：
Ａ、外宾朋友们，现在我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、现在我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，也许你们感到很惊讶吧，火车干嘛要两个头呢？不急，过一会儿就能知道谜底了！
Ｃ、现在我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！我们马上要爬这个高高的陡坡了！哦，别怕，詹天佑为我们设计了“人”字形线路，你看，火车到了“人”字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原来推的火车头就拉，原来拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就特别轻松！
在火车的“呜…呜…”声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！
詹天佑教学反思5
《詹天佑》这篇课文以人物姓名为课题，重点写了詹天佑一生最主要的事迹——主持修建第一条完全由我国工程技术人员设计并施工的铁路京张铁路。表现了詹天佑的爱国精神和杰出的才干。
这节课，我遵循以学生为主体，教师为主导，努力课堂教学实效性的原则设计教案，实施教学。
一、抓重点段，以困难为背景，感悟人物
教学时，我引导学生首先走进文章的重点段——第四自然段进行与文本对话，做简单的批注，并把批注写到黑板上。这一教学环节是让学生对人物有初步的认识。
二、抓重点词句，以想象设情景丰厚人物
在重点段的教学中，我引导学生抓住了描写人物语言和心理的句子以及“经常”“总是”一些关键词语，设置情境引导学生想象进行朗读。学生在入情入境的朗读中，对人物的认识逐渐丰厚了起来。
三、抓开凿隧道、设计线路的方法，以图解文字赞叹人物
文章5、6自然段讲的是开凿居庸关和八达岭隧道的方法，以及设计人字形线路的内容。
隧道的开凿方法，学生读书后通过画简单的示意图就能明白无须多讲。
但八达岭隧道的开凿方法又能够体现出詹天佑超群的'智慧。所以教师就引导学生提出有价值的问题来体会詹天佑的智慧超群。当学生不能提出这样的问题时，教师又由引导者变成了参与者向学生提问“既然工作面多，就可以缩短工期，为什么不多开凿几口直井，这样岂不更快？”从而引导学生继续探究，体会人物卓越的智慧。
最能体现詹天优质杰出才干的就是“人字形线路”的设计。这一段学生在读文后画图就有一定的困难，这是教师就利用课件帮助学生突破了难点。之后再引导学生进行探究“人字形线路在当时世界范围内还没有人能设计出来，这叫什么？”学生回答到叫“创新”教师随即追问“这种创新仅凭聪明和智慧就能想出来吗？”从而使学生感悟到了詹天佑的杰出，一种赞叹之情油然而生。
总之，本节课的设计突现以人为本，努力提高课堂教学实效性这一教学理念，一切从学生实际出发，让学生真正成为了课堂的主人。学生在读读、写写、说说、画画、演演中自主探究，取得收获，感受到了学习语文的快乐。
詹天佑教学反思6
小学课文《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境的这个环节，在音乐的渲染下，在教师语言的感染下，将学生带到詹天佑的铜像面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、体现了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，教师为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句，让学生体会你想强调那个词？教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。通过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，通过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、共享、共进。
五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是“开凿隧道”和“设计人字型线路”这两部分内容。这两个技术性比较强的问题教师采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
六、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的`读，但是读的时间和遍数还不是太充分。阅读教学还是应该以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易“见文生情”。
2、因为我在这堂课中处理的内容是“直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分内容”没有以理解“社会环境中的困难”作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
3、在处理“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正意义上的赞叹之情。我想如果结合“连外国的工程师也不敢轻易尝试”这个内容以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的“杰出”水到渠成。同时这也是教给了学生一种读书的方法，即联系上下文。
4、中心问题“找出最使你感动的地方，为什么？”针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，让学生谈你认为他是个怎样的人？你是从哪里得出的这样的结论从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。同时又是抓住文章的灵魂，让学生读中悟情，品味语言和内容及情感融为一体，也可以提高课堂效率。
通过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，采用多种有效的方式唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思7
《詹天佑》一文重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
在教学本文时，我着重引导学生通过理解、感悟描写人物的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国主义精神作为教学的重点，把理解两种开凿隧道方法的好处以及体会“人”字形线路设计的妙处作为教学的难点。目的就是理解课文内容，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。
因为课文讲的是清朝末年的事情，与学生生活实际相差较远，因此，为了突破教学的重难点，完成教学目标，课前，我让学生上网查阅资料，或看相关的课外书籍，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的'了解,同时也考虑到有些学生条件有限在学案上为学生准备了有关詹天佑的资料和修筑京张铁路的背景资料。上课开始时，我首先让学生交流詹天佑及当时的社会背景，接着让学生自由朗读课文，了解詹天佑是在怎么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务，然后，着重引导学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？通过讨论，让学生充分感悟到：詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。最后，引导学生了解詹天佑在修筑京张铁路中遇到了哪些困难，是如何克服的？为了方便学生理解这个问题我把它分解成以下三个小问题让学生思考。
（1）、在勘测线路的过程中遇到什么困难，他是怎样说、怎样做的，为什么能这样做？
（2）、在开凿隧道的过程中遇到什么困难，他是如何克服的？
（3）、在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？
在让学生理解、思考以上三个问题时，我采用了朗读和画示意图的方法，让学生反复朗读课文理解施工的情况，同时，在黑板上画出施工的示意图，边画边向学生讲解，让他们思考和讨论个中的妙处，这节课在我的带动和引导下，孩子们的学习热情高涨，特别是学困生，他们对示意图充满兴趣，然后，我有意请平时学习积极性不高的孩子上讲台，到黑板上再次画出示意图，并向同学们讲解图意，让他们有充分展示自我的机会，这节课，他们学得非常高兴，学得非常主动，课堂气氛非常活跃。
虽然课堂气氛非常活跃，学生学得非常高兴，但是在完成“为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？”这个问答题时，学生不能将自己的理解组织好语言流畅地表达出来，教会学生组织语言将自己的理解表达出来的方法显得尤为重要。教师应在以后的教学中注意方法的指导和能力的培养。要把教课文变成教语文，让学生真正成为学习的主体。
詹天佑教学反思8
《詹天佑》这篇课文是一篇传统经典的课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，我采用了旧教材新教法，总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
上课时我与学生共同探讨“示意图”的画法。既注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断地提升学生的自我实践能力。在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的'教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。特别是当谈到设计“人”字形线路时，许多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，通过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的情景……不时，有同学质疑，马上有同学为他解答，从课内知识延伸到课外知识，孩子们交流着彼此的情感和经验，学得不亦乐乎。
我认为这堂课是一堂成功的课，因为这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力，人人参与，平等对话，个性飞扬！
詹天佑教学反思9
学校举行了30周年以下的青年教师三项基本功之一-------课堂教学比赛，我们中高段执教的是第十二册小学课文《詹天佑》一文。以下是我在上课时的两个片断，以及反思。
片断一：在揭示课题，交流学过的以人物名字命题的有哪些课文后，我简单作了小结：这些以人物名字命题的文章，人物都有着鲜明的个性，具有崇高的品质，那么你了解的詹天佑又是一个怎么样的人？请大家来汇报一下自己搜集到的关于詹天佑的资料。我说完后，有二、三名同学举手，我又鼓励了几句，但情况并没有大的改变。后来，我叫了两名同学来汇报。
片断二：这堂课的重点内容是，我设计了“当我‘读到（）’这句话时，我感到非常（），因为（）。”这个填空。当我出示了这个填空，让学生在充分地细读课文第二、三段后，来讨论时，我发现举起的手廖廖无几，这样的讨论效果自然是可想而知。
分析：这两个环节的设计，我都有自己的意图。《课标》中明确规定，第三学段的学生必须初步学会查找资料的办法，要求学生初步具备搜集和处理信息的能力。因此在上课前一天的傍晚，我布置了让学生运用各种渠道去寻找詹天佑的资料的任务。设计上述的填空题，也是为了帮助学生开展自主学习、探究，并能在阅读中有所悟，有所得，尊重他们在阅读中的独特体验。本以为这二个环节，都应该是给了学生一个积极表现自己的机会，特别是第二个环节，是本堂课的重点，也应当是一个高潮。让学生在热烈的讨论交流中，深入了解当时的时代背景，由此来深刻地体会本文的中心，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在上课时，我自己尽可能是激情澎湃，而学生却是平静如水。我想造成这样课堂氛围的最根本的原因，是教师在备课时，没有备好学生的这一课。虽说上课前，听班主任老师交待过，本班学生不爱发言，但总以为这是六年级学生的通病，在正式课堂上，只要教师稍加引导，启发，情况总会有所转变。于是，就这样轻松上阵了。
反思：要上好一堂课，在充分钻研教材的基础上，备好学生的课，的确很重要。因为学生才是语文学习的主人，他们的.学习现状应该是我们要掌握的第一手资料。特别是在一个完全陌生的班级中上课，对于学生的学习态度、习惯，上课教师应当充分了解，然后把这种了解融入到你的课堂设计中去。如在第一个环节的设计中，当举手的学生很少时，你可以抛出你所准备的詹天佑的资料，说前半句，让学生接后半句，或在某一方面，你说一句，让学生来补充。这样愿意说的学生可能就多了。因为课后调查表明，学生的这一步工作，不是没有做，有好多学生确实是找到了不少资料，不知从哪说起，所以不如不说。那么这样的提示显然能起作用。而在第二个环节中，学生的冷淡反应，更是由于教师教学设计上没有体现从学生实际出发。首先，没有激发起学生学习的兴趣。本文的主人公是一位铁路工程师，不是学生感兴趣的如电脑工程师之类的人。还有本文所写的事是发生1904年，距今100年前，对于当时的社会现实，学生丝毫没有体验。鉴于这两个原因，教师在引导学生讨论填空时，应当有大量的铺垫。特别是对当时的社会背景，要对学生有所交代，要能激发学生的强烈的爱国之情。其次，对于朗读渲染的力度不够。在做这个填空之前，已让学生找到詹天佑在修筑这条铁路时遇到的困难，进行朗读体会。本班学生的朗读水平有待于加强，教师本可以发挥自己的朗读优势，进行朗读上的有效指导。这样让学生的情感在朗读中得以体现，至此，再来完成填空定会觉得轻松，会愿意交流。
詹天佑教学反思10
今天教学完了小学课文《詹天佑》的第二课时，我总体的感觉还不错，一种愉快的感觉油然而生，这种久违了的感觉真好!
《 詹天佑 》是一篇传统经典课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，我采用了旧教材新教法，总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终保持不灭。学生的这种表现是在逐步分析、理解詹天佑这个人物的品质的过程中显露的越来越明显和高涨。在课堂上，我与学生之间形成了积极的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
在讲读第五、六自然段开凿隧道，设计人字形线路时，我采用了画一画的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用笔画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了人字形线路。讲解时，学生自学后画一画就有一些困难。人字形线路图确实是很难画，发挥合作学习的作用，小组内动手画一画。把个小组画好的画交流展示，大家评一评，在读一读相关内容，师生共同完成这个示意图。在这一过程中，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。
以上是我在教学中感触最深的地方，但也有不足之处：
1、教学过程中，过分强调去挖掘詹天佑的爱国精神和卓越才能，不能适当延伸到对中国人民智慧和力量的崇敬之情。对人物的认识只是局限在体会出人物的爱国与杰出，没有发散学生的思维，扩展的更大范围。
2、 在交流收集资料时，过于放松，学生对当时社会背景还是一知半解。
分析文章时因为学生对当时的社会背景了解得不多，在学习之初，学生理解不到位，所以我随时要补充相关的'资料，既影响学生的学习感悟，又耽误了一些时间。
3、 在教学中，学生的朗读从始之终没有得到重视。
我只是重视了重点语句的各种形式、各种目的的读。对于学完全文的读，重视得不够，对非重点内容的读，重视的也不够。没有充分利用读这一形式，助学生更好的连贯全文。扩展学生思维的广度。
我不敢说，这就是一堂成功的课，但我却十分肯定地知道，这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力。通过这篇课文的教学，也让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选择教学方法，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思11
《詹天佑》这篇课文我已经上过好几遍了，对教材非常熟悉，《詹天佑》课堂教学反思。那天上午第2节语文课的教学内容是学习课文第三段。我先是很顺利地完成了第4自然段的教学任务，接着教学5—6自然段。我布置学生每人参照作业本上的示意图画出詹天佑采用的两种开凿隧道的方法和设计的一条“人”字形线路的简单示意图及线路图，并模仿导游介绍给大家听。当我指名朱豪杰同学上台出示和介绍完毕后，我满意地表扬了他画得形象逼真，连火车头也画上去了，而且介绍的非常生动。可是，意想不到的情景发生了。董斌同学举手发言提出了异议，他说：“照这么说有一个火车头要倒着开，那么火车头怎么可以倒着呢？”接着，陆敏益同学也扯着嗓子说：“这样火车头的传动装置要改换过来才可以开动，怎么改呢？我认为这是不可能的。”这时，同学们也用迷惑不解的眼光注视着我，有的窃窃私语来。顿时，我茫然了，不知怎样向学生解释这其中的科学道理，因为出现这样的情景是我在课前所意想不到的。稍停片刻，我终于想起了汽车和我家乡的小火车也能倒开。于是，我大声地用这些例子加以证明詹天佑的设计方法的切实可行，直到学生回答说：“懂了！”为止。然而，我从同学们木然的表情和迟疑的声音中清楚地知道他们没有真正懂。这堂课就这样不了了之地结束了，但留给了我深深的思考。
这大概是习惯吧，我总是在课前作好充分的准备工作，尤其是把握好教学的重点、难点。可是,随着课堂教学新课程目标的实施，允许学生在课堂上大胆提出自己的见解，教学反思《《詹天佑》课堂教学反思》。这样教师上课时难免会碰到始料不及的问题。这给我们教师的课堂教学提出了更高的要求，要求教师要有很好的应变能力。这种应变能力除了教学经验，更多的.来自教师自身的基本功（即扎实的知识和驾驭课堂的能力）。这是我上完这堂课后越来越感受到的。这堂课上学生不知道火车能倒着开，这是很正常的。但作为教师的我只是简单地举例说明，没有运用物理原理来阐明这一复杂的科学道理。所以导致学生一知半解。如果我在课前了解一些有关火车传动装置方面的原理；如果我在当时让更多的学生参与讨论；如果能将课堂上解决不了的问题发动学生通过自己课外搜集资料，再讨论、解决问题，就不会出现这个失误了。这是我对这节课堂教学实践课的反思。
通过教学实践和反思，我进一步认识到教学是一门科学,更是一门艺术，新时期的教师应该成为勇于实践，不断反思，敢于创新的研究型教师。教师在付出的同时，千万别忘了“汲取”。要不断地“汲取”知识和能力的养分。这样，才会使教学之长河变成“取之不尽，用之不完”的知识源泉。
詹天佑教学反思12
教学完了《詹天佑》，我总体的感觉还不错。课堂气氛较活跃，学生学习的兴致始终持续不灭。学生的这种表现是在逐步分析、明白詹天佑这个人物的品质的过程中显露的越来越明显和高涨。在课堂上，我与学生之间构成了用心的互动效应。我力求成为学生学习的合作者，引导者与参与者。
1、对教学模式的运用，要在“活”字上下功夫。
学习课文时，我将学生的自主学习与师生共同感悟文章，最后透过美读再次体味文章相结合。可分成这样的三步：
第一步、自读自悟
让学生带着明确的学习目标充分自由读：读课文，想想课文主要写的什么事，作者重点想我们说了詹天佑修京张铁路的哪几件事？直奔重点，让学生对课文资料有一个整体把握，建立起一个自己的认知体系。
第二步、加强引导深入细致感悟
当我们读这段话时，同学们脑子里浮现出怎样的画面？围绕这一学习目标组织学生对自学成果进行交流讨论。
我仿佛看到了漫天卷地的沙尘，一阵又一阵地刮来，吹得人睁不开眼睛。但是詹天佑和工人们不顾这些，坚持在野外工作。我仿佛看到了塞外到处都是崇山峻岭，到处都是深不见底的山涧。环境十分恶劣。是啊！怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动詹天佑坚定的信念；陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的步伐。我仿佛看到了：白天，詹天佑在山间艰难行走的脚步，晚上，他在昏暗的油灯下认真地计算的身影。
刚开始时学生不能抓住重点把画面说具体，着急时，我说读了这些句子我仿佛看见了白天詹天佑在山间艰难行走的脚步，晚上他在昏暗的油灯下认真计算的身影。怒号的狂风吹动了漫天的黄沙，但吹不动的是詹天佑的坚定信念；陡峭的悬崖挡住了铁路的延伸，但挡不住詹天佑前进的脚步。
学生听了仿佛一下子明白了什么，一只只小手举了起来。
我仿佛看见了詹天佑背着经纬仪来到陡峭的悬崖旁进行定点、测绘；我仿佛看见了詹天佑不顾狂风怒号在山间勘测线路的身影……
第三步、美读之中再体味，提升思想境界
老师重点指导朗读，透过范读设境，想象移情，多元解读，读出詹天佑的令人感动之处。
片段1：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，必须要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。
如果强调这是中国人修的铁路，怎样读？；如果强调这是第一条铁路，该怎样读？；如果强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心，该怎样读？；如果强调修不好铁路的后果，该怎样读？
透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。人物的语言部分让学生转换主角朗读，体会人物品质。在读中既又一次品味人物的精神和文中表达的情感，又对学生进行了爱国主义和优秀品质的熏陶。
2、在动手之中促感悟
在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画的教学方法。这部分资料让学生在自读讨论明白课文的基础上先自己用笔在纸上画出简单的开凿办法示意图，再点名在黑板上画图。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不一样，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法，以及为什么采用这种方法。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。大多数学生画出了“人字形”线路时，师生一齐用一支中间是白色，两端粉红色的铅笔代表火车和火车头。让铅笔也就是两端都有火车头的火车在人字形的铁路上走了一遭。在这一过程中，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。
3．训练形式的'思维和写作潜质
以颁奖词开头，又以给詹天佑写颁奖词结尾，加深对课文的明白。
以上这两点是我在教学中感触最深的地方，但也有不足之处：
（1）教学过程中，对教材的挖掘多处出现蜻蜓点水的现象。如指导学生读遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，必须要把它修好。否则不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。不仅仅应引导学生从强调这是中国人修的铁路，怎样读？；如果强调这是第一条铁路，该怎样读？；如果强调詹天佑的坚定信念和克服困难的决心，该怎样读？；如果强调修不好铁路的后果，该怎样读？还要让学生交流明白这样读的感受和为什么这样读。
（2）在讲开凿隧道时，无论是两端同时向中间凿进的办法，还是中部凿井法，既是根据实际状况采用不一样的方法又能够增加工作面加快工程进度。
（3）在交流收集资料时，过于放松，学生对当时社会背景还是一知半解。
分析文章时正因学生对当时的社会背景了解得不多，在学习之初，学生明白不到位，因此我随时要补充相关的资料，既影响学生的学习感悟，又耽误了一些时刻。以后我还有做到离学生生活时代远的课文让学生自行了解相关资料，教师补充全相关资料。
（4）教师的导的功能发挥不及时。在研读体验，深入认识詹天佑的风采时，我的设计目标是让学生结合四、五、六节全面体会詹天佑的风采。教学时只有一个人谈到人字形线路，我应借此机会引导学生从人字形路线、开凿隧道认识詹天佑这位杰出的爱国工程师。大多数学生大谈特谈詹天佑勘测线路，易给人造成第四节重复学习的印象。
詹天佑教学反思13
每学期的教学研究课又开始了。这一次结合教学进度和同教研组老师的要求，我选择了《詹天佑》这一课。“学讲计划”如火如荼的展开了这么久，也听了这么多课，但是第一课时居多，第二课时相对较少，其次更主要想上“学讲计划”下一堂完整的课，让学讲计划更深入心中。
确定好后，就开始进行备课。想想学讲计划的要求，看看自己的科研课题“引导质疑主动解惑在语文课堂中的运用”我觉着它们是相容的，目的是一样的：让学生自己主动去学习。
我设计了这样的教学环节：课前自学——点题质疑——检查自学——交流收获——理清脉络。
课前学生都能主动获取一定的知识，结合自己的题目质疑，能去主动获取课文内容，从而把握课文内容。学生课堂上发挥了自己的学习主动性，主动获取知识，交流所得。看出来学生初步掌握了课文内容。尤其在交流多音字这一项，没有想到学生竟然发现这么多，我本以为只有那几个易错的明显的.学生会发现，真是不可小估孩子。这样一交流，其他学生又多了几个多音字正音，做到了学生自主学会，有主动讲出来。同时他们既然能发现，也就说明他们真正读进去了，找到了自己掌握不牢固的。看来真是“一千个读者就有一千个哈姆雷特”对于字的掌握也是如此，这个对于他可能不牢固，那个可能我不会读，并不能统一学生的认知。结果也是让人满意的，学生朗读课文几乎没有出现字音错误。
“学讲计划”实施至今，课堂上肯定还有不足，第一学生交流时倾听能力还要再提高，第二倾听后快速判别，提出不同意见的水平还有待培养，第三小组汇报后总结记录能力欠缺。
詹天佑教学反思14
《詹天佑》这篇课文的教学重点是通过了解詹天佑主持修筑京张铁路的经过，认识詹天佑是位杰出的爱国工程师。
教学开始我出示京张铁路１００周年的时候搞的一些活动的报道，激起学生学习的兴趣让大家用一句话概括詹天佑这个人。接着：为什么这条铁路如此重要？带着问题走进课文。通过快速读文，了解文中重点介绍詹天佑在修筑铁路的时候三件事：勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路，教学时直奔重点段落４～６自然段。让学生细细品读课文４～６自然段，把感动自己的细节画下来，并说说自己为什么印象深？
学生交流的时候其实就是更深一层次的，更多面的，更立体地了解詹天佑这个人。在交流中我重点抓住了几个片段品读：片段（1）詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’之类的说法，不应该出自工程人员之口。”
片段（2）“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。这句话更充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。教学时我抓住这句话品读，通过层层深入地学习，让学生从字里行间感受詹天佑的爱国和杰出。片段（3）他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。
课文５～６自然段是写詹天佑在修筑铁路时是怎样开凿隧道和设计“人”字形线路的，这是詹天佑杰出才能的充分体现。我在教学这２个自然段为了有效地完成教学任务，突出重点，突破难点，我采用导读法，辅之以示图法、合作探究法等进行教学。
我教给学生通过“读──说──画──看”的学习方法来，弄懂课文内容。开凿隧道、设计线路两部分写作方法基本相同，我又采用由扶到放的形式，逐步让学生形成自学能力。学完这部分再让学生谈体会，进一步地感受到了詹天佑的杰出。齐读：“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”这句话，使感情得到升华。
学完课文后，我又把话题回到开始的问题进行总结：说说一条铁路的诞生为什么那么重要？让学生面对詹天佑的塑像谈一谈感受。另外，在本课的`教学中我也渗透了一人一事的写作手法，一指导学生的习作。
另外，充分地运用多媒体进行辅助教学也使本节课增色不少。
整个的教学设计遵循整体性教学原则，无论是全文的教材处理，还是一个自然段读的训练，都采取了整体──部分──整体的教学方法。
教学是一门遗憾的艺术。上完课之后，我陷入了沉思，由于课文长，课堂的容量大，为了实施教案，深深感到有很的地方只是匆匆而过，引导的还不到位，留下很多的遗憾。
詹天佑教学反思15
《詹天佑》这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量，詹天佑教学反思。通过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。学习文章前后照应的写作方法。文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
文章的.中心词是“杰出”和“爱国”。我围绕着这两个词，引导学生自读自悟，主动探索，并充分运用多媒体等教学手段，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的能力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心，教学反思《詹天佑教学反思》。教学课文后有这样的反思：
教学中注重了多种形式的读。例如对于“詹天佑经常勉励工作人员说……不应该出自工程人员之口。”这句话，教师为学生创设了三种情境进行情景体验。对于“遇到困难，他总是想……失掉信心。”这句，让学生体会你想强调那个词引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。在交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教,通过交流，分享彼此的思考，见解和认识，从而达成共识，共享，共进。对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。这篇课文理解的难点就是"开凿隧道“和”设计人字型线路"这两部分内容。这两个技术性比较强的问题,我采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
以上是我在教学中感触最深的地方，但也有不足之处：
一、阅读教学中以读为本的理念贯彻不到位。我在教学中，虽然采用了多种形式的读，但是读得还不够。看看其他优秀老师的课堂，这点都做得很好，他们能让学生在充分读书的过程中去感悟，去体验，学生自然能做到“书读百边，其义自见”。
二、在教学中，关于詹天佑所采用的“开凿隧道”和“设计人字型线路”的两部分内容时，学生理解不够深刻。在课堂上，我的学生在比较机械地跟着我的思路走，没有什么自己的创意。所以，我感觉到，自己对学生的启发还是不到位。
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詹天佑的教学反思10-26
课文《詹天佑》教学反思05-02
语文《詹天佑》教学反思11-18
《詹天佑》教学反思(15篇)12-19
《詹天佑》教学反思15篇12-18
《詹天佑》教学反思(精选15篇)08-19