车工金工实习报告

时间：2024-10-25 13:32:22 实习报告我要投稿

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车工金工实习报告

　　在日常生活和工作中，报告的使用成为日常生活的常态，不同的报告内容同样也是不同的。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的车工金工实习报告，欢迎大家分享。

车工金工实习报告

　　车工金工实习报告篇1

　　1、幸福其实就是不断的重复。每一天，跟自己喜欢着的人一起打电话，旅行，重复着一个个承诺与梦想，听着他第十八次提起童年趣事，成长的烦恼，每一年的同一天跟他一起过生日情人节圣诞节。甚至连吵架也是重复，为一些琐事，之后就是冷战，疯狂地思念对方，最后和好如初。

　　2、被自己所爱的人深爱着是什么样的感觉呢?会是什么样子呢?想要立刻回答的人，你要知道自己是多么幸福的人。虽然一直强辩说，单恋也是一种爱情，但单用一边的手掌是拍不出声音的。爱情是灯，友情是影子，当灯灭了，你会发现你的周围都是影子。朋友，是在最后可以给你力量的人。

　　3、不管经过多长时间，你永远都是我的太阳。我是月亮没错，但是如果没有你的存在，我只是一颗阴暗的星球。

　　4、爱情因为浪漫而唯美，因为婚姻而升华。

　　5、幸福是什么?幸福是微笑着的闪着泪光的双眼;是耳边亲切的问候;是孩子们在沙滩上玩耍;是风烛残年的老人携手夕阳;是全家人围成一桌在中秋之夜享受天伦。

　　6、同一个人，那么，是没法给你相同的痛苦的。当他重复地伤害你，那个伤口已经习惯了，感觉已经麻木了，无论在给他伤害多少次，也远远不如第一次受的伤那么痛了。

　　7、幸福就是：我饿了，看见别人手里拿着肉包子，他就比我幸福;我冷了，看见别人穿了一件厚棉袄，他就比我幸福;我想了茅房，就一个坑，你蹲那儿了，你就比我幸福。

　　8、花海的浪漫神话的唯美所谓的美丽的邂逅也许只是童话对世人遥远的诉说终是一场梦幻湮灭在别愁伤絮也许只是彼此生命中的过客。

　　9、幸福是一条缓缓流过的长河，我沿着河岸向上寻找，哦!原来“追求”才是幸福的源头。

　　10、醒来时能看到你甜美的笑容，就是幸福。撒娇时能得到你小小的恩宠，就是幸福。工作时能收到短信的问候，就是幸福。幸福就这么简单!

　　11、有钱没钱，只要有健康平安相依相伴，就是幸福;没车没房，只要肯努力奋斗，为理想去打拼去追求，就是幸福。

　　12、决定我们幸福与不幸，快乐与否的，不在于我们是谁，我们在什么地方，我们有什么，我们正在做什么，而在于我们怎么想。所以，追求着便是幸福着。

　　13、我在诺大的舞台上静静的唱着独角戏，用心想要演译我们唯美的爱情，可我错了。爱情是需要两个人的，灯火阑珊的那头，你低着头，好像梦中的那伤。原来，你只是梦中人中的局外人。

　　14、方向大于方法，动力大于能力，做人大于做事。思路清晰远比卖力苦干重要，心态正确远比现实表现重要，选对方向远比努力做事重要，做对的事情远比把事情做对重要。

　　15、你遇见我是你的幸运，你喜欢我是你的秘密，你爱上我是我们的幸福。

　　16、拥有思想的瞬间，是幸福的;拥有感受的快意是幸福的;拥有激动的时刻是幸福的。只因我们能真实地享用生命的馈赠，从而品尝生命的真实。记住幸福，留下快乐。

　　17、幸福，不是长生不老，不是大鱼大肉，不是权倾朝野。幸福是每一个微小的生活愿望达成。当你想吃的时候有得吃，想被爱的时候有人来爱你。

　　18、幸福属情感世界，是一种感觉。即人一种满足感，幸福其实是很简单的幸福是无处不在的，每个人都有属于自己的幸福，要自己去发现把握。

　　19、幸福是累了躺在床上的木板，你却感觉出金条般的条纹;幸福是饿了碗里的萝卜咸菜，你却感觉出凤爪般的韵味，幸福是梦里老婆的'胳膊，你却感觉出美人般的娇脆。发个短信提醒你：大兄弟，做梦都如此幸福，看来幸福就这么简单。

　　20、雨夜和寒冷的黄昏，妻子能为老公烧一顿可口的晚餐，再将屋内的灯光都打开，等待晚归的老公回家。男人往往在这样的情景下，能够体会到家的温馨，老公他会感觉特别温暖。

　　21、思念，是一种幸福的忧伤，是一种甜蜜的惆怅，是一种温馨的痛苦。思念是对昨日悠长的沉淀和对未来美好的向往。也正是因为有了思念，才有了久别重逢的欢畅，才有了意外邂逅的惊喜，才有了亲友相聚时的举杯庆祝。

　　22、一滴雨代表一个音符，听雨，如同在听自己喜欢的歌曲，熟悉而动听。

　　23、幸福是一道风景，若以一种坦然的心态漫步其中，那人生便充满了美丽的风景。不仅仅在于你怎样去欣赏和体会，更在于你应对生活时的心态和方向。

　　24、云一样的思绪，飘过来又飘过去，最终还是落在我的手掌上。

　　25、最幸福的事就是有个懂你所有口是心非的人

　　26、喜欢一个人，是不会有痛苦的。爱一个人，也许有绵长的痛苦，但他给我的快乐，也是世上最大的快乐。

　　27、幸福是花朵，绽放出光明与希望;幸福是果实，回报以芳香与甘甜;幸福是落叶，奉献出余热化香泥。

　　28、有些人，就像风一样，只是经过。而有些人，就是落叶，总会归根。然后在你身边，地老天荒。

　　29、茫茫人海中我能准确的牵住你的手!温馨幸福!

　　车工金工实习报告篇2

　　一、实习目的

　　金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。

　　二、实习原理

　　钳工------钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。

　　车工------车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12.5-0.8um。

　　三、操作步骤

　　(一)锤头的加工

　　1、观察并熟悉产品设计图纸(一把小锤)，准备原料(高约700mm、直径约为40mm的圆柱体)和钳工工具;

　　2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形;

　　3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体;

　　4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作;

　　5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在22*18的一个面上画出相应的线;

　　6、锯削实样模型:用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形;

　　7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸;

　　8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔;

　　9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹;

　　10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的'斜面。

　　(二)锤柄的加工

　　利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。

　　(三)组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。

　　四、实习心得

　　金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐;有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。

　　从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。

　　实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

　　车工金工实习报告篇3

　　即将6月面临毕业的我，一个月前踏入金工实习场地，进行为期一个月的金工实习。对于我们计算机专业来讲根本不知道什么叫金工，金工实习应该干些什么。

　　所有听到的人都会问一句：“我们不是这个专业的怎么实习这个啊?我也会在心里嘀咕：“计算机专业搞什么这个啊〞然而进了工训中心才感觉到，这次实习非常有意义，可能一生中就这么一次时机，让我去体会机床带来的喜怒哀乐，寻务实践带来的经历。

　　这次实习能够分为两部分：车间实习和项目实习。车间实习：

　　在前期的车间实习阶段，我们先后分别接触了车、磨、铣、激雕、数铣、数车、线切割、钳、铸、焊等十项技术。基本上，半天到一天就要学一门技术。车与钳的时间相比之下长了些，用了一天半的时间。师傅们会手把手、一步一步地教我们操作，直到工件成形。

　　当我接触“车〞的那一刻，在师傅教我们装车刀的那一刻，在师傅叫我们车削的那一刻，我想到了妈妈，从早到晚对着小车床重复着做一样的零件的妈妈。今天的我能站在这里轻松地操作着大机床，都是她们给我的时机。于是我下决心要将金工实习漂亮的完成。在“车〞上，我们一人一台车床。我认真地记着师傅讲的每个步骤，并且一步操作到位。做出了锤子的锤柄。在经过中，我看到了师傅向我伸出大拇指，还向我做ok的姿势，还问我：“知道是什么意思吗?〞我点头笑了，我做到了第一步，那是师傅对我的肯定。很是欣慰，为接下来的实习树立了坚定的自信心。

　　在“磨〞的车间里，我看着其他同学在师傅的监督下一个接一个的操作动程序。轮到我时，师傅正在改实习报告。于是凭着先前的记忆在没有师傅的指导下，完成了磨得操作，并且关掉机器。没有出任何过失。师傅笑着发呆：“没看到你操作，不知怎么给你打分了呢!〞我笑了。

　　在“铣〞经过中，我们一组人在教师指导下完成一个工件。难度大大降低。在“激雕〞上我们只停留了半小时，看完教师操作就结束了课程。但在后来的项目化实习中激雕的使用率非常高。一个受大家欢迎的操作。

　　数铣、数车、线切割都是自动车床，但需要我们做的是编程。刚接触时，产生了恐惧，感觉与理工科很有关系。但随着一次次的练习逐步摸出了路径。其实挺简单的。这些规律都是在后来的项目实习中探索出来的。

　　接下来，我需要面对的就是纯手工的“钳工〞，我们需要将一块长方体铁块使用钳工制造出一个榔头。看完师傅拿锯示范，本人也拿起锯子去锯多余的部分时，才知道有多难拉锯。很是吃力，半天锯下来，手臂酸痛无比，由于我选择不找男生帮助。又花了一个下午的时间将粗糙外表用锉刀挫标准。由于先前工件被我锯得差点报废，所以锉时就加大了难度。在完工的那一刻，我倒吸了一口气：终于成功了。触碰手指，疼痛明晰?有锉刀伤到的痕迹，有用力过大留下的红印子。但喜悦之感在此刻已经超过了疼痛感。

　　在“铸工〞车间，我有单独完成了操作，并被教师打了五角星+。又是一个肯定，超开心的结束。

　　在“电焊〞车间，我碰到了困难，我发现我怕火，也怕电，看到火花飞溅。

　　心老揪得特紧。终于鼓起勇气拿起电焊工具准备焊接，却由于恐惧，将它短路，于是更是恐惧。第二天，静静地放手去学，终于焊接出了一条术语我的短弧。

　　总结10天的实习，使我们将“金工实习〞这字面理解搬到了实践中，初步理解了这门课程。

　　项目实习：

　　在后期的项目化实习中，我感遭到了其中的乐趣，到了最后一天，我感觉到了本人的不舍，希望一直能做下去，做本人喜欢的东西，为喜欢的`事物奔波辛劳。

　　先前听讲要本人做东西，感觉那是不可能完成的任务。直到定下本人要做跳棋，才有了真实的感受，于是上网查资料，画设计草图，固然是两个人一起搞，但却总怕不完善，一手搞定了80%的方案。在制作中也是寸步不离的操作监督着，怕有遗漏，怕有不妥。我们的棋子很受欢迎，不但有同学，还有教师呢。在我们的制作经过中，我们其实是要做60个棋子，然而才做了20来个，就被其他教师发现，讲：好漂亮啊。我门了，来下一盘啊......那时已经快到下班时间了。爹人天，越来越多的同学和教师围聚在跳棋边上。我们看了。也超开心的，由于我们的成果受大家认可了。这不也是我们做棋子的目的所在嘛。于是时而我也去凑热闹，拍了一些小照片纪念。其中我们也碰到了不少问题，例如材料和我们当初估计的不一样;有些加工经过不能按我们想像的工序进行，在原有的基础上跳棋的圆盘方案改了又改，把原来计划的圆盘中心为实的六芒星变为中空的六芒星，发现不但能让教师将它数铣出来，形状反而美观了不少;于是中心的圆盘芯片也进行了一定的改良，在远有的芯片下又家了一块透明的有机玻璃六芒星，效果不错。在线切割那边，对排得很长很长，为了我们的工序能顺利进行，我们在排了一天队后，终于讲服一起的同学让我们先完成这个简单的形，于是教师也同意了，但是由于到了下班时间，所以我们留下来清扫线切割机床，第二天继续时，冷却液没了，于是我们去仓库领取它，回来时又被教师拉住去洗冷却液槽。经过一小时的清洁工作后，我们的加工终于在次进行了，终于顺利完成了线切割。

　　在这里指导教师帮了我们很多很多，我们图画错了，是您带我们去办公室，耐心帮我们补图;当我们不会编三潭印月的程序时，您手把手叫我们完成：我们需要什么，您还四处为我们去找材料。非常感谢教师，没有教师的帮助，那跳棋真的会成为遥不可及的梦中跳棋。教师帮我们反复的修改程序，直到出现我们脑海里的理想画面。还要感谢数铣郝教师，为了帮我们完成跳棋圆盘内的六芒星型，延迟了好久才下班。

　　总结我本人，我感到工作中认真起来的本人最美，少了几分不正经，轻佻，多了几分严谨，严肃，与灵敏。对作品的要求也相当严格。一旦碰到连机床都不能操作的工序，就马上想出另一套方案。使之改变却不是美观。然而也充分感觉到本人的急躁，当在繁忙中程序出了过失，心急得讲话速度都快了。一心想快点解决，却感觉到组里的另一个她木木地站着看我。我顿时感到了本人的失控。也联想到了以后：若是真正的工作中也表现出这种心态，绝对不是好习惯。所以今后，我一定要时刻提醒本人，反思本人的行为，戒骄戒躁。

　　实习内容比拟齐全，安排三周一也比拟合理。但由于我喜欢上了这次工训，所以建议时间安排为4周，延长我们车间实习操作的时间，还有将激雕的课程时间安排的再充分些，由于在后来的项目化实习阶段，用到激雕的作品制作比拟多，若都由教师帮助操作会比拟费事。实习环境挺好的，但是激雕和线切割的车床再多几台就更完美了。

　　最后感谢教师给我们安排了这门有意义的课程，为我们在大学生活中增添了难忘的一笔!

　　车工金工实习报告篇4

　　一、实训目的

　　1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。

　　2、学会车床的用法方法，并能正确用法一种工件加工方式。

　　3、学会选择刀具及刀具的磨削。

　　二、实训内容

　　1、车床和砂轮的平安用法方法。

　　2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的用法方法。

　　3、阶梯轴及倒角的加工。

　　4、锥度轴的加工。

　　5、螺纹的加工。

　　6、蜗杆的加工。

　　三、实训总结

　　将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的.来说：付出越多，收货越多。

　　记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎；最苦痛的就是磨刀具。可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀肯定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。

　　一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。车槽的时候会显得生硬，特殊是深度槽。还有就是公差把握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特殊是蜗杆内槽两边的粗糙度。

　　车工金工实习报告篇5

　　一、实习目的：

　　实习是对学生一次很好的锻炼机会。学会在工作中运用课本知识，体验做一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好基础。争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。

　　二、实习时间：xx年xx月xx日——xx年xx月xx日

　　三、实习单位：xx

　　四、实习主要内容：

　　这次实习让我感觉车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。以下是我对实习主要内容的总结：

　　首先老师叫我们熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个中间是一个圆柱而两头一头是一个30度的圆锥一头是直径尺寸比中间圆柱稍大长度尺寸稍小的圆柱。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。

　　车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏工刀来加工，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。老师初步示范了一下操作方法后说组长先来，然后我成了第一个。当我按照老师说的方法打开车床的那一瞬间我被车床突然发出的声响给吓得后退了一步尽管老师事先讲了。我看了看老师，老师讲：“别怕，有我在呢”。然后我进行了工件加工的第一步—换刀。我要把所给圆柱的端面车平，自然我就把偏车刀换过来。换好到后我又要对刀，当我把偏车刀摇到快要接近材料的时候我的手不由自主的`猛地一摇，马上老师就跟著说：“完了，刀被你给弄断了”。然后我马上停下车床一看，刀真的缺了一大块儿。接下来我们只好等老师把刀磨好。几分钟后老师拿着刀回来了笑着说：“你要是在断刀，我扣你分，这一次因为你是第一次开车床就算了”。接下来的工作我是小心又小心。

　　最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一块布把我的成绩捡起来(因为工件加工是与刀的摩擦会产生很高的温度)。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了加工零件时车床给我带来的害怕心理.老师拿着我的零件从抽屉里拿出一把游标卡尺在我的零件上快速简单地量了量几个主要的尺寸说：“还算精确，可以”。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。

　　每一个工种都有独自的特点，都有自己的加工范畴，但有很多的技术，操作却是大同小异。例如车床，铣床，磨床等一些都是要进行对刀，对刀的方法也颇为相似。但只要认真听老师讲解了，好好去摸索，不难发现这些设备很多基础的东西都是一致的，也就是“一理通百理晓”，当然一些比较深的技术自另当别论了。

　　五、实习体会：

　　金工实习丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要，金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会有划伤手的可能;至于车，铣等需要用到机床的和焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以在实习过程中学习的不仅仅是技术操作，还有就是安全知识，这样就算以后碰到了这些机器，也能从容操作，防范危险。两周实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的！这一段宝贵的经历，我一定会好好珍存。同时，通过金工实习，我了解到国内的技术还是比较落后的，这对于每个大学生而言，都有一份责任，好好学习先进的知识，创造新的技术。

　　这次的实习，我可谓是获益匪浅。很多知识都是我这两年大学中难以学到的宝贝知识。在这段实习期间，我的与人交际能力方面有了大大的提升，同时也让我对于社会适应能力得得到了改善。实习期间，我的专业知识得到了很好的应用，通过各种实践活动让我的专业知识得到更为深刻的印象。在实习中我同时也看到了自己的不足，对于实际操作能力上我还有待于提高，因此我在后期学习生活中应该更加注重这些能力的培养，让自己能在毕业后可以更优秀的踏入社会，迎接挑战！

　　车工金工实习报告篇6

　　故事，古老的，年轻的，正在身边发生着。有人在娓娓讲述，一盏神前青灯，几缕尘世烟火。当我们正自我陶醉地用青春编织校园生活的缨络之时，金工实习，大学生活中必不可少的重要一环，正悄然步入我们这些青年学子的生活，让我们在亘古不变的机器轰鸣声中经风沐雨、感受生活。就这样，我们走近了实习，感受本人的心路历程、聆听本人的心灵跳动! 漫漫实习路

　　好奇的他，好奇的你，好奇的我们，带着好奇的心情，踏上了漫漫金工实习路。在短短两周的时间里，我们编织着属于本人的实习之梦，学习了超越书本的实习技能。

　　我们学习了钳工，车工，铸造等十个工种，仿fo是个机械方面的“赤脚医生〞了。

　　重要的安全：“安全第一〞是金工实习中“出镜率〞最高的词语。安全是一个永远不会老的话题，我们在实习第一天接受了安全教育，看着那一个个活生生的事例，一个个血的教训，我们的心中怎能不引起震撼!怎能不自思深省!是啊!我们的'生命是无价的，我们不能拿本人的生命开玩笑!至此之后，我也看不到同学们在车间里嬉戏打闹，你追我赶了!是啊!经过这次安全教育，我们都深深地认识到注意安全的重要性了!深入感遭到安全事故完全能够避免，只要我们认真听师傅的指导，并且时刻提醒本人“安全第一〞。很圆满的，在这次实习中，我们G5组的全体成员都安全地完成了实习任务。^_^

　　辛苦的钳工：“蜀道难，难于上青天〞，但是假如你干过钳工，会感慨“钳工难，难于蜀道之难!〞准确的讲，是钳工很累人。老实讲，对“钳工〞这个词语我只是听过罢了，当教师讲要用那个铁柱弄螺母的时候我很不理解，愚公当年移山倒还能够讲是环境逼迫，我们如今不用先进的仪器却要用手工弄这不纯粹是和本人过不去吗?但讲归讲，干还是要干的，整个经过中是刘德华同志最反感的，由于一点技术含量都没有，一句话，锯完就磨吧! 在磨的整个经过中，我充满了对唐朝那个老妇人的怨恨，这家伙肯定是被李白父母买通了，才在当时还是愤青的诗人面前演了那场奇烂无比但却又被传颂至今的戏，当代的人几乎都是抱着看热闹的心情看这个故事的，那老妇人不过是装模作样蹭了几下罢了，谁知道她是真磨还是作作样子?要清楚，文盲都知道，只要把那个铁杵买了，买的针绝对够她磨完余生了，但才华横溢的李大诗人竟然没有识破，竟然相信了，竟然痛哭流涕的讲要好好学习、天天向上，感觉就像教育部聘请的明星拍东西一样…… 但想想老人家也不容易，我们这些年轻人弄了一天后都快要疯了，一个螺母弄得总算弄得像个样子了，我捏着还残有余温的铁块，有种讲不出来的幸福感……

　　轻松的车工：在接受安全教育时，就听讲“车工〞是一个比拟危险的工种。但是在师傅的知道下，实际操作中，我发现车工其实是比拟轻松的，它需要的是细心。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛胚性状和尺寸，将其加工成所需要的一种切削加工方法。车床是一种使用很广的加工工具，在工业制造中有很重要的作用，我们实惯用的主要是卧式车床，它还有立式车床。我们在教师的具体讲解下，了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的。使用车床加工，除了了解它的操作方法外还有很重要的一点是要注意在操作时的安全问题和车床的规范使用方法。在使用前，首先要确定所要加工的零件的材料和加工精度，把主轴箱和进料箱挂轮箱的各个把柄调到正确的数据，这个要在教师的指导下调试，千万不要乱调，不然很容易损坏车床，那时的问题就大了，一台机床的价格可是不菲啊，兄弟们可要小心，切不要开小差。我们的这次的任务是让我们加工一个圆柱体的一个工件。教师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开场加工。首先选好正确的刀，然后把工件夹紧，紧接着很重要的一个环节就是把工件的中心线和刀口在同一水平线上，假如不调到水平的话，到时在加工出来的圆锥体就是一歪一歪的，我就有这个惨痛的经历。还有一个注意的地方是注意加工的精度，在加工到接近工件的尺寸时，要减少切削的深度，不然一刀下去后就一失足成千古恨了，你这个工件就要重新加工了。固然整个加工经过都是站着的很累，不过看到本人的劳动成果，那一点累又算的了什么! 闪亮的气焊：开场的时候我们有些害怕，于是戴着手套和面罩，壮着胆子，小心翼翼地将焊条的一头触到铁板上，那板立即“呼呼〞地火花四溢，吓人一跳。后来倒都对那火花产生了兴趣，抢着来焊，只是觉得那青白的光太耀眼了。电焊的时候一定要戴上面罩的。可是四周黑乎乎的，真不知道手上的焊条往哪里放了。可怜的焊条在哭泣：敢问路在何方? 有趣的注塑：按下六个按扭，就出现了两个杯子，感觉实在奇特。我们了解了塑料的分类，了解了各种成型工艺，这个工种理论方面的知识比拟多一点。

　　神奇的数控：十天的学习中，有三天是和数控有关的工种。分别是数控车削、数控铣削和线切割。利用电脑和编程，实现了机床的智能化，电脑的神奇气力让我感慨。我们只需要根据目的利用电脑制图或者编程之后，机床就能本人工作了。科技的进步让金工实习有那么一层神奇的色彩。

　　心的路程

　　大学与社会间就像隔着几级楼梯蹬，假如你迈出校门前不了解这个社会，就好似没点灯就下楼梯一样，一下三蹬踩下去，你会闪着。

　　车工金工实习报告篇7

　　一、实习目的：

　　1、了解车床及相关平安知识、

　　2、熟悉车床的根本操作方法、

　　3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤、

　　二、实习要求：

　　按图纸要求做一个锉刀手柄、

　　三、实习内容：

　　（一）车工理论

　　1、什么是车工？

　　操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种、

　　2、车削的概念、

　　通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法、

　　3、什么是主运动？

　　工件的旋转是主运动、

　　4、什么是辅助运动？

　　刀具的进给运动是辅助运动、

　　5、车床的型号标准、CW6140—1000，750

　　其中，C示车床类别W示特性代号（万能）6：组成代号1：型号代码普通车床40：主参数允许最大加工直径的1/10400毫米（mm）1000：加工长度

　　6、车床的`加工范围、

　　车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等、

　　7、车床的重要组成局部、

　　主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

　　8、车床的运动系统

　　主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

　　辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

　　9、车床的保养：润滑：上班加润滑油、检查：上班空转2—3分钟、防砸：不允许在车床上敲打、停车变速：改变速度，必须停下机床、文明生产：下班清扫机床和环境卫生、关闭电源：确保平安、

　　（二）平安操作规程：

　　1、工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内、不准带手套操作

　　2、工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作、手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件

　　3、工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘

　　4、车床开工时不允许测量工件长度、也不能用手摸工件

　　5、工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人

　　6、工作时不准串岗，离开自己的工作岗位、

　　7、严禁开车变换转速、

　　8、车削时，小刀架应放在适宜位置，以免与转盘相撞发生事故、

　　9、用专用铁钩去除铁屑，不允许直接去除、

　　10、违犯平安规定，教师要给予批评教育、不听教育，屡次违犯的报院系给予必要的处理，实习成绩记为零、

　　（三）加工工艺：

　　锉刀手柄的加工工艺

　　序号加工步骤加工内容加工工具

　　1车外圆下料160~170mm115mm×Φ30+0、590°外圆车刀、游标卡尺

　　2车台阶划线定位30，70，75，80，11530mm×Φ22（22、5）10mm×Φ17（17、5）90°外圆车刀游标卡尺

　　3车圆弧圆弧R=35mm圆弧R=105mm圆弧车刀圆弧样板游标卡尺

　　4整形用锉刀修整砂布抛光锉刀、砂布、游标卡尺

　　四、车工心得体会：

　　金工实习是一门实践性的技术根底课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课、通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多、

　　车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表、首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床、然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法、接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面、最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易、

　　通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的根本知识，掌握了一定的根本操作技能、这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”

　　车工金工实习报告篇8

　　一、实训时间

　　二、实训地点

　　某某职业技术学院某某学院机械实训工厂

　　三、实训目的

　　为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下必须的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，到达教学与实践相结合的目的。

　　四、实习过程概述

　　本次实训类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的安排状况是x月x日实训钳工，x月x日实训车工。在实训开始时我们看了规章行为准则，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中就应注意基本常识和安全事项。实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。

　　实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应个性注意安全，对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。

　　（一）钳工

　　长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。

　　钳工安全技术操作规程：

　　1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。

　　2、不要擅自使用砂轮机，如要使用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。

　　3、钻孔时，严禁戴手套，工件务必夹牢。（老师替我们钻孔的）

　　4、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。

　　钳工理论：

　　一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。

　　二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。

　　三、应用范围：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。

　　2、加工单个零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件（如样板、摸具等）。

　　4、设备安装，调试，维修。

　　我们此次钳工实训的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成11cm的钢棒，然后开始就是累死人的锯了。我们用的钢材是普通的45号钢，钢锯相对来说还算简单，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯，出来的不太对称。整个锯的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨，老师的脸就拉长了。）手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却能看见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的`就是感谢指导我们的老师了。

　　（二）车床

　　主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。

　　最后的两天是车工实训，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。

　　五、小结

　　我们不可能在实训期间完全地掌握所有工种的技术操作，但是最起码我们了解了一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实训，透过这次金工实训学到了很多。

　　车工金工实习报告篇9

　　一、实习目的

　　1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养、

　　2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式、

　　3、学会选择刀具及刀具的磨削、

　　二、实习内容

　　1、车床和砂轮的平安使用方法、

　　2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法、

　　3、阶梯轴及倒角的加工、

　　4、锥度轴的加工、

　　5、螺纹的加工、

　　6、蜗杆的加工、

　　三、实习总结

　　将近一个月的.车工实习很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多、

　　记得第一天实习，连机床也不会开、现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件、例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件、过程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具、可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些、还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎、我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡、最后一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角、

　　一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题、例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够、车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽、还有就是公差掌握不够、粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

　　车工金工实习报告篇10

　　五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。天天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的经过。在教师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。

　　讲真的，刚开场感觉三周真的很漫长，可光阴匆匆，三周转眼间就飞逝了，如今回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——亲手制作精巧的工件。

　　我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵敏，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因而，目前某些机械加工和修理工作中，钳工还是不可缺少的重要工种。

　　初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，教师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，教师开场介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM?怎么可能锯出来呢?教师讲，假如不是这样怎么考验出我们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，把握了操作要领，也锯出了比拟满意的薄片，完成了作业!

　　接下来的一个星期里，教师要求我们本人通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精巧的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，教师对我们讲，工件的尺寸一定要准确，假如大小超过了公差范围的01。MM那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担忧本人把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一开场我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就能够磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度竟然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2MM能够与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小注意把六角螺母一组对边的直径磨小了0.1MM，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来!

　　但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的.断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开场着急!当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我讲过：做一件事情，专注一点，心里想着一定要把它做好，就一定能行的!我对本人讲，冷静点，还有时间，还能够完成作业的!第二次做时，本人学乖了很多，每一个步骤都极为小心，尽量准确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经历。经过努力，终于在规定时间内完成了作业。吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都认真地计算，认真地按教师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越准确，美感系数也随之提高! 机加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是： 1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

　　2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。 3)刀具应该垫好、放正、夹牢。

　　4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置能否干预、碰撞。

　　5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开场进行车削加工了。

　　车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐步减小，切削速度也逐步减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

　　最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：

　　1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘 2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

　　4)手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

　　今天是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联络，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的确实确强调了一点，我们要遵守规则，安全操作。

　　走进工厂，看到很多以前没见过的大小型机械设备，教师逐一给我们耐心地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在当代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，教师的耐心讲解，加上我们的认真听讲，使整个实习操作经过进展的相当顺利，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本知识，并且初步学会了如何操作，这使得我们对我们这个专业有了更为详细的了解，也使得我们更爱我们这个专业。

　　时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。固然有些累，但我们痛并快乐着。由于我们学习到了很多有用的只是。俗话讲的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

　　很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们如何去做，更多的是需要我们本人去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任将来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，固然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据本身情况去感悟，去考虑，这才是本次实习的根本目的。

　　感谢金工实习给我这次时机!

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车工实习报告12-04