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【精选】汽车修实习报告7篇
随着社会一步步向前发展，报告使用的频率越来越高，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编为大家整理的汽车修实习报告，欢迎大家分享。
汽车修实习报告 1
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀了，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每一年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的就是减少了尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或者是长时间怠速时，发动机的水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高的开空调时故障最为明显。
解决方法：热车之后，检查了防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若是回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷的效果不那么的明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须要使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许是车主只需要更换分离轴承和导套，但是如果长时间的拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急的操作方法，或者是低速行驶将车开到4S店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1、转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2、转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的.行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3、动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量的控制阀的检查，检查流量控制阀，保证了其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查了控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺是可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
4、转向横拉杆的检查
1)检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2)转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。
3)连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各个拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可以用手轻轻来回转动第一轴，若是仍挂不上应拆下箱盖检查。
10、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。 在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往就会出现车门挡风不挡雨等等的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但是有助于车身的密封，更可以防止了车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
汽车修实习报告 2
实习单位：
实习岗位：汽车维修实习生
实习时间：
一、实习目的
通过实习，将在学校所学的汽车维修理论知识与实际操作相结合，提高自己的动手能力和解决实际问题的能力，熟悉汽车维修的工作流程和技术要求，为今后的职业发展打下坚实的基础。
二、实习内容
汽车保养
在实习初期，我主要参与汽车的日常保养工作。这包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器等。我学会了如何正确使用工具来拆卸和安装滤清器，以及如何准确地测量机油量并添加到合适的刻度。同时，我还了解到不同车型和发动机对机油的'要求是不同的，需要根据车辆的使用手册进行选择。
汽车故障诊断与维修
随着实习的深入，我开始接触汽车故障诊断与维修工作。师傅会先让我观察车辆的故障现象，然后引导我通过使用故障诊断仪、万用表等工具来查找故障原因。例如，有一次一辆汽车发动机启动困难，我们首先检查了电池电量和点火系统，发现火花塞有积碳。于是，我在师傅的指导下，拆卸火花塞并进行清洁和调整，然后重新安装。启动发动机后，故障得到了排除。
汽车零部件更换
在实习过程中，我还参与了汽车零部件的更换工作。比如更换刹车片、刹车盘、减震器等。这些工作需要严格按照操作规程进行，确保零部件的安装正确和牢固。我学会了如何使用千斤顶和举升机将车辆升起，以及如何安全地拆卸和安装零部件。
三、实习收获
技能方面
通过实习，我的汽车维修技能得到了很大的提高。我学会了如何进行汽车保养、故障诊断与维修以及零部件更换等工作。同时，我还掌握了一些常用工具和设备的使用方法，如故障诊断仪、万用表、千斤顶、举升机等。
知识方面
在实习过程中，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。我明白了发动机、变速器、底盘、电气系统等各个部件之间的相互关系和工作原理。同时，我还学习了一些汽车维修的新技术和新方法，如电子燃油喷射系统的维修、自动变速器的维修等。
职业素养方面
实习还培养了我的职业素养。我学会了如何与同事和客户进行沟通和交流，如何团队协作完成工作任务。同时，我还养成了严谨、认真、负责的工作态度，注重细节，追求卓越。
四、实习总结
通过这次汽车维修实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的职业素养。在实习过程中，我也遇到了一些困难和问题，比如对一些复杂故障的诊断和维修还不够熟练，对一些新车型和新技术的了解还不够深入等。但是，我相信通过不断地学习和实践，我一定能够克服这些困难，成为一名优秀的汽车维修技师。在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为汽车维修行业的发展做出自己的贡献。
汽车修实习报告 3
实习单位：
实习岗位：汽车维修实习生
实习时间：
一、实习单位概况
xx单位是一家专业从事汽车维修和保养的企业，拥有先进的维修设备和技术精湛的维修师傅。该单位主要维修各种品牌的轿车、SUV 和 MPV 等车型，业务范围包括汽车保养、故障诊断与维修、零部件更换、汽车美容等。
二、实习内容及过程
汽车保养实习
（1）学习汽车保养的基本知识，包括保养周期、保养项目和保养标准等。
（2）参与汽车保养的实际操作，如更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等。
（3）协助师傅进行车辆的检查和维护，如轮胎气压检查、制动系统检查、灯光系统检查等。
汽车故障诊断与维修实习
（1）学习汽车故障诊断的基本方法和流程，如观察故障现象、询问车主、使用故障诊断仪等。
（2）参与汽车故障诊断与维修的实际操作，如发动机故障诊断与维修、变速器故障诊断与维修、底盘故障诊断与维修等。
（3）协助师傅进行故障排除和修复，如更换零部件、调整参数、清洗油路等。
汽车零部件更换实习
（1）学习汽车零部件的名称、功能和安装位置等知识。
（2）参与汽车零部件更换的实际操作，如刹车片更换、刹车盘更换、减震器更换等。
（3）协助师傅进行零部件的安装和调试，确保零部件的正常工作。
三、实习收获与体会
实习收获
（1）专业知识和技能的提升
通过实习，我对汽车维修的专业知识有了更深入的了解，掌握了汽车保养、故障诊断与维修、零部件更换等方面的实际操作技能。同时，我还学会了如何使用各种维修工具和设备，如故障诊断仪、万用表、千斤顶、举升机等。
（2）团队协作能力的提高
在实习过程中，我与师傅和同事们密切合作，共同完成了各项维修任务。通过团队协作，我学会了如何与他人沟通和交流，如何发挥自己的优势，以及如何解决团队中出现的问题。
（3）职业素养的培养
实习让我深刻体会到了职业素养的重要性。在工作中，我始终保持严谨、认真、负责的态度，注重细节，追求卓越。同时，我还学会了如何遵守职业道德和规范，如何保护客户的隐私和权益。
实习体会
（1）理论与实践相结合的重要性
在实习过程中，我深刻体会到了理论与实践相结合的`重要性。只有将在学校所学的理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握汽车维修的技能和方法。
（2）不断学习和创新的必要性
随着汽车技术的不断发展和更新，汽车维修行业也在不断地发展和变化。作为一名汽车维修人员，必须不断学习和掌握新的知识和技能，才能适应行业的发展需求。同时，还需要具备创新精神，不断探索和尝试新的维修方法和技术，提高维修效率和质量。
（3）职业素养和职业道德的重要性
在汽车维修行业中，职业素养和职业道德是非常重要的。作为一名汽车维修人员，必须具备严谨、认真、负责的工作态度，注重细节，追求卓越。同时，还需要遵守职业道德和规范，保护客户的隐私和权益，树立良好的行业形象。
四、实习总结与展望
实习总结
通过这次实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解，掌握了汽车维修的专业知识和技能，提高了团队协作能力和职业素养。同时，我也认识到了自己在专业知识和技能方面还存在一些不足之处，需要在今后的学习和工作中不断地提高和完善。
实习展望
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质。我希望能够成为一名优秀的汽车维修技师，为客户提供优质、高效、安全的汽车维修服务。同时，我也希望能够为汽车维修行业的发展做出自己的贡献，推动行业的技术进步和创新。
汽车修实习报告 4
实习单位：
实习岗位：汽车维修实习生
实习时间：
一、前言
汽车维修是一门实践性很强的技术，为了更好地掌握这门技术，我在xx单位进行了为期x月的实习。通过这次实习，我不仅学到了汽车维修的专业知识和技能，还体验到了汽车维修行业的工作氛围和职业要求。
二、实习单位及岗位介绍
xx单位是一家综合性的汽车维修企业，拥有先进的维修设备和专业的维修技术人员。该单位主要从事汽车的维修、保养、美容等业务，服务对象涵盖了各种品牌和型号的汽车。
我在实习期间的岗位是汽车维修实习生，主要负责协助维修师傅进行汽车的维修和保养工作。具体工作内容包括：协助师傅进行汽车故障诊断、零部件更换、维修工具和设备的使用等。
三、实习内容
汽车发动机维修
（1）发动机拆解与组装
在师傅的指导下，我参与了发动机的拆解和组装工作。通过拆解发动机，我了解了发动机的内部结构和工作原理，掌握了发动机各个零部件的名称、功能和安装位置。在组装发动机时，我严格按照操作规程进行操作，确保每个零部件都安装正确、牢固。
（2）发动机故障诊断与维修
发动机是汽车的核心部件之一，其故障诊断和维修是汽车维修中的重点和难点。在实习期间，我学习了发动机常见故障的诊断方法和维修技巧，如发动机启动困难、发动机抖动、发动机异响等。通过使用故障诊断仪、万用表等工具，我能够准确地判断发动机故障的原因，并采取相应的维修措施。
汽车底盘维修
（1）底盘系统检查与维护
底盘系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的行驶安全性和舒适性。在实习期间，我参与了底盘系统的检查和维护工作，包括轮胎、制动系统、悬挂系统等。我学会了如何检查轮胎的气压、磨损情况和花纹深度，如何检查制动片的厚度和制动盘的磨损情况，以及如何检查悬挂系统的减震器、弹簧等部件的工作情况。
（2）底盘故障诊断与维修
底盘系统的故障诊断和维修也是汽车维修中的重要内容。在实习期间，我学习了底盘常见故障的诊断方法和维修技巧，如制动失灵、悬挂系统异响、轮胎跑偏等。通过对底盘系统的仔细检查和分析，我能够准确地判断故障的原因，并采取相应的维修措施。
汽车电气系统维修
（1）电气系统检查与维护
汽车电气系统是汽车的重要组成部分，其包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统等。在实习期间，我参与了电气系统的检查和维护工作，学会了如何使用万用表、示波器等工具来检测电气系统的各个部件的工作情况。
（2）电气故障诊断与维修
电气系统的故障诊断和维修是汽车维修中的难点之一。在实习期间，我学习了电气系统常见故障的诊断方法和维修技巧，如电池电量不足、起动机不工作、点火系统故障、灯光系统故障等。通过对电气系统的仔细检查和分析，我能够准确地判断故障的原因，并采取相应的维修措施。
四、实习收获与体会
实习收获
（1）专业知识和技能的提升
通过实习，我对汽车维修的专业知识和技能有了更深入的了解和掌握。我学会了如何进行汽车发动机、底盘、电气系统等方面的维修和保养工作，掌握了一些常用工具和设备的使用方法，如故障诊断仪、万用表、千斤顶、举升机等。
（2）团队合作能力的提高
在实习期间，我与维修师傅和其他实习生密切合作，共同完成了各项维修任务。通过团队合作，我学会了如何与他人沟通和交流，如何发挥自己的优势，以及如何解决团队中出现的问题。
（3）职业素养的培养
汽车维修行业是一个对职业素养要求很高的行业。在实习期间，我深刻体会到了职业素养的重要性。我学会了如何遵守职业道德和规范，如何保护客户的隐私和权益，如何保持工作环境的整洁和安全等。
实习体会
（1）理论与实践相结合的重要性
在实习期间，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。只有将在学校所学的理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握汽车维修的技能和方法。
（2）不断学习和创新的必要性
汽车技术在不断发展和更新，汽车维修行业也在不断地发展和变化。作为一名汽车维修人员，必须不断学习和掌握新的知识和技能，才能适应行业的`发展需求。同时，还需要具备创新精神，不断探索和尝试新的维修方法和技术，提高维修效率和质量。
（3）职业素养和职业道德的重要性
在汽车维修行业中，职业素养和职业道德是非常重要的。作为一名汽车维修人员，必须具备严谨、认真、负责的工作态度，注重细节，追求卓越。同时，还需要遵守职业道德和规范，保护客户的隐私和权益，树立良好的行业形象。
五、实习总结与展望
实习总结
通过这次实习，我对汽车维修行业有了更深入的了解和认识，掌握了汽车维修的专业知识和技能，提高了团队合作能力和职业素养。同时，我也认识到了自己在专业知识和技能方面还存在一些不足之处，需要在今后的学习和工作中不断地提高和完善。
实习展望
在未来的学习和工作中，我将继续努力学习和掌握汽车维修的专业知识和技能，不断提高自己的综合素质。我希望能够成为一名优秀的汽车维修技师，为客户提供优质、高效、安全的汽车维修服务。同时，我也希望能够为汽车维修行业的发展做出自己的贡献，推动行业的技术进步和创新。
汽车修实习报告 5
一、实习目的
通过汽车维修实习，加深对汽车构造、维修工艺和维修技术的理解，提高实际操作能力和解决问题的能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍
我实习的单位是xx单位，这是一家专业的汽车维修厂，提供汽车保养、维修、检测等服务。我在维修车间担任维修学徒，在师傅的指导下参与汽车维修工作。
三、实习内容
汽车保养
学习了汽车日常保养的项目和流程，如更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等。还掌握了轮胎的检查、换位和充气，以及制动系统、转向系统、悬挂系统等的常规检查方法。
汽车故障诊断与维修
参与了汽车发动机、底盘、电气系统等方面的故障诊断与维修工作。例如，发动机启动困难、怠速不稳、动力不足等故障的排查与修复；底盘异响、跑偏、制动失灵等问题的解决；电气系统中灯光不亮、喇叭不响、车窗升降故障等的检修。
在发动机维修方面，我学会了如何使用故障诊断仪读取发动机故障码，通过对数据流的分析来确定故障原因。同时，还参与了发动机的拆解和组装，了解了发动机的内部结构和工作原理。
在底盘维修中，我协助师傅对底盘进行了全面的检查，包括悬挂系统的减震器、弹簧、球头、衬套等部件的检查与更换；制动系统的刹车片、刹车盘、制动液的更换以及制动系统的调试；转向系统的转向拉杆、球头、转向助力泵等的检查与维修。
对于电气系统的故障，我学会了使用万用表等工具进行电路的检测，查找断路、短路等故障点，并进行修复或更换损坏的电器元件。
维修工具和设备的`使用
熟悉并掌握了各种汽车维修工具和设备的使用方法，如扳手、螺丝刀、千斤顶、举升机、故障诊断仪、示波器等。能够正确选择和使用工具进行汽车维修操作，提高工作效率和安全性。
四、实习收获与体会
专业知识和技能的提升
通过实习，我对汽车的构造、工作原理和维修技术有了更深入的了解和掌握。不仅学会了汽车保养和维修的基本操作技能，还能够独立完成一些常见故障的诊断与修复。同时，我也提高了自己的问题解决能力和实际动手能力，能够在面对复杂的故障时，冷静分析，逐步排查，找到问题的根源并加以解决。
团队合作和沟通能力
在维修车间，我与师傅和其他同事密切合作，共同完成汽车维修任务。通过与他们的交流和协作，我学会了如何倾听他人的意见和建议，如何表达自己的想法和观点，以及如何在团队中发挥自己的作用。团队合作和沟通能力的提升，将对我今后的职业发展产生积极的影响。
职业素养和工作态度的培养
汽车维修工作需要严谨、细致、认真的工作态度和高度的责任心。在实习过程中，我深刻体会到了这一点。每一个维修步骤都必须严格按照操作规程进行，任何一个疏忽都可能导致严重的后果。同时，我也学会了如何在高强度的工作压力下保持良好的心态，积极应对各种挑战。
五、实习总结
通过这次汽车维修实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的团队合作精神、沟通能力和职业素养。我深知自己还有很多不足之处，需要不断地学习和提高。在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的综合素质，为成为一名优秀的汽车维修技师而努力奋斗。
汽车修实习报告 6
一、实习单位概述
xx单位是一家综合性汽车维修企业，拥有先进的维修设备和专业的技术团队。该企业承接各类汽车的维修、保养、美容等业务，以高质量的服务和良好的口碑在当地汽车维修市场占据一席之地。
二、实习内容及过程
维修车间实习
（1）初入车间，我首先进行了安全培训，了解了维修车间的安全操作规程和注意事项。随后，在师傅的带领下，开始熟悉各种维修工具和设备的使用方法。
（2）参与汽车保养工作，包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器等。我学会了如何正确选择机油型号和滤清器规格，以及如何使用工具进行快速、准确的更换操作。
（3）协助师傅进行汽车底盘维修，如检查底盘部件的磨损情况、更换减震器、球头、衬套等。在这个过程中，我掌握了底盘部件的拆卸和安装技巧，以及如何通过检查底盘来判断车辆是否存在故障。
发动机维修实习
（1）发动机是汽车的核心部件，维修难度较大。我从发动机的基本构造和工作原理学起，逐步深入到发动机故障诊断与维修。
（2）学会了使用故障诊断仪对发动机进行检测，读取故障码和数据流，分析发动机的运行状况。通过实际操作，我能够准确判断发动机的故障原因，如点火系统故障、燃油供给系统故障、气门故障等。
（3）参与发动机的拆解和组装工作，在师傅的指导下，我小心翼翼地拆卸发动机的各个部件，清洗、检查并更换损坏的零件，然后按照正确的`顺序和工艺将发动机组装起来。通过这个过程，我对发动机的内部结构有了更直观的认识，也提高了自己的动手能力。
电气系统维修实习
（1）汽车电气系统包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统等。我学习了电气系统的基本原理和电路图的识读方法。
（2）参与电气系统故障的排查与修复，如更换灯泡、修复电路断路、更换启动电机等。在这个过程中，我学会了使用万用表等工具进行电路检测，准确找到故障点并进行修复。
三、实习收获
技术技能方面
通过实习，我熟练掌握了汽车维修的基本技能，能够独立完成汽车的日常保养和常见故障的诊断与维修。同时，我也学会了如何使用各种先进的维修设备和工具，提高了工作效率和维修质量。
知识理论方面
在实习过程中，我将所学的汽车理论知识与实际操作相结合，进一步加深了对汽车构造、工作原理和维修技术的理解。例如，通过发动机维修，我对发动机的配气机构、燃油供给系统、点火系统等有了更深入的认识；通过底盘维修，我对底盘的悬挂系统、制动系统、转向系统等的工作原理和结构有了更清晰的了解。
职业素养方面
汽车维修工作需要严谨、认真、负责的工作态度。在实习期间，我严格遵守维修车间的规章制度，按时完成工作任务，注重维修质量和细节。同时，我也学会了如何与同事和客户进行有效的沟通和协作，提高了自己的团队合作能力和服务意识。
四、实习不足与改进
不足之处
（1）在故障诊断方面，虽然我能够掌握一些常见故障的诊断方法，但对于一些复杂的、罕见的故障，还缺乏足够的经验和判断力。
（2）在维修操作方面，我的速度和精度还有待提高，尤其是在一些精细的维修工作中，还需要更加细心和耐心。
（3）在理论知识方面，我对一些汽车新技术、新设备的了解还不够深入，需要加强学习和研究。
改进措施
（1）加强对复杂故障的学习和研究，多查阅相关资料，向师傅和其他技术人员请教，积累更多的故障诊断经验。
（2）在日常维修工作中，注重练习和提高自己的操作技能，严格要求自己，不断提高维修速度和质量。
（3）关注汽车行业的发展动态，学习汽车新技术、新设备的知识，拓宽自己的知识面，为今后的职业发展做好准备。
五、实习总结
通过这次汽车维修实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的职业素养和团队合作精神。在实习过程中，我深刻体会到了汽车维修工作的重要性和挑战性，也感受到了自己的成长和进步。在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为成为一名优秀的汽车维修技师而努力奋斗。
汽车修实习报告 7
一、实习目的
本次汽车维修实习旨在将理论知识与实际操作相结合，熟悉汽车维修的各个环节，掌握汽车维修的基本技能，培养实际工作能力和解决问题的能力，同时了解汽车维修行业的发展现状和趋势。
二、实习单位简介
我实习的单位是xx单位，它是一家专业从事汽车维修、保养、美容的综合性服务企业。该单位拥有先进的维修设备、专业的技术团队和完善的售后服务体系，在当地汽车维修市场具有较高的知名度和良好的声誉。
三、实习内容
汽车保养操作
（1）机油和滤清器更换：学会了根据车辆型号和使用情况选择合适的机油，并掌握了正确的机油更换方法和滤清器安装技巧。
（2）轮胎维护：包括轮胎气压检查、轮胎磨损情况评估、轮胎换位等。了解了轮胎的正确使用和保养方法，以及轮胎对车辆行驶安全的重要性。
（3）制动系统检查：学习了如何检查制动片的磨损程度、制动液的液位和质量，以及制动系统的制动效果。掌握了制动系统的基本维护和保养知识。
汽车故障诊断与维修
（1）发动机故障诊断：通过使用故障诊断仪、示波器等工具，对发动机的点火系统、燃油供给系统、进气系统等进行检测和分析，找出发动机故障的原因。例如，解决了发动机启动困难、怠速不稳、动力不足等常见故障。
（2）底盘故障维修：参与了底盘异响、悬挂系统故障、转向系统故障等的诊断和维修工作。学会了如何检查底盘部件的磨损和损坏情况，以及如何更换底盘部件。
（3）电气系统故障排查：对汽车的灯光系统、音响系统、空调系统等电气设备的'故障进行排查和修复。掌握了电气系统的电路图识读方法和故障诊断流程。
维修设备的使用
（1）举升机操作：熟练掌握了举升机的使用方法和安全注意事项，能够正确地将车辆升起和降下，为车辆维修提供便利。
（2）故障诊断仪使用：学会了使用各种型号的故障诊断仪，读取车辆的故障码和数据流，为故障诊断提供依据。
（3）其他工具和设备：熟悉了扳手、螺丝刀、千斤顶等常用工具的使用，以及电焊机、气泵等设备的操作方法。
四、实习收获
专业技能提升
通过实际操作，我对汽车维修的各个环节有了更深入的了解和掌握，能够独立完成一些常见的汽车保养和维修任务。同时，我也学会了如何使用各种维修工具和设备，提高了工作效率和质量。
问题解决能力
在实习过程中，遇到了各种各样的汽车故障。通过与师傅和同事的交流探讨，以及自己的不断尝试和探索，我逐渐掌握了分析问题和解决问题的方法。能够根据故障现象，结合理论知识和实际经验，快速准确地找出故障原因，并采取有效的措施进行修复。
职业素养培养
汽车维修行业要求维修人员具备严谨、认真、负责的工作态度和良好的团队合作精神。在实习期间，我严格遵守单位的规章制度，按时上下班，认真完成每一项工作任务。同时，我也积极与师傅和同事沟通协作，共同解决工作中遇到的问题。通过实习，我不仅提高了自己的专业技能，还培养了良好的职业素养。
五、实习总结
通过这次汽车维修实习，我收获颇丰。不仅学到了丰富的汽车维修知识和技能，还锻炼了自己的实践能力和问题解决能力。同时，我也深刻认识到了自己的不足之处，明确了今后的学习和努力方向。在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为成为一名优秀的汽车维修技术人员而努力奋斗。
总之，这次实习是我人生中一段宝贵的经历，它将对我的未来发展产生深远的影响。我将永远铭记这段经历，并将其作为我前进的动力。
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