地铁思想汇报

地铁思想汇报

　　在各领域中，我们接触到汇报的场景越来越多，汇报可以是工作开始前的规划安排，也可以是工作完成后的分析总结，怎样写汇报才能避免踩雷呢？下面是小编收集整理的地铁思想汇报，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

地铁思想汇报1

尊敬的各位领导，各位同仁：

　　大家好。

　　下面我就西安地铁公司建设运营情况和工会工作做以汇报：

　　西安市地下铁道有限责任公司，成立于20xx年8月，属国有独资企业，与市政府直属局级机构西安市地铁建设指挥部办公室合署办公。

　　20xx年9月，国家正式批复了《西安市城市快速轨道交通建设规划（20xx-2014）》。20xx年1月，国家发改委批复《西安市城市快速轨道交通建设规划调整方案(20xx-2014)》，在原规划建设地铁一、二号线的基础上，增加建设地铁三号线一期工程和地铁一号线二期工程。目前，西安地铁在建一条线地铁一号线将于今年年底隧道全线贯通，20xx年建成通车；通车试运营一条线地铁二号线；三号线3个试验段开工建设。

　　今年9月16日，经过四年多的努力，西安首条地铁线路二号线提前开通试运营。随着这条线路的开通，西安已成西北地区首座拥有地铁运营线路的城市，同时也进入了全国拥有地铁运营线路城市的前十名。地铁二号线，全长20.5公里，17座车站，采用车型为b型车，投入14列电客车， 上线运行11列，检修和备用3列，行车间隔9分20秒，运行采用点式atp人工驾驶模式。票价采用区间计价制，起步价2元可乘坐6个区间， 7―10个区间3元，11―16个区间4元，17个及以上区间5元。试运营以来，截止9月26日共开行列车2126列次，每日200列次，运行计划兑现率100%，列车正点率100%。总客运量达209.3万人次，最高日客流26.4万人次，最低日客流16.2万人次，平均每天19.8万人次。

　　二号线的顺利建成通车，为西安后续地铁线路建设和加快发展积累了宝贵经验。按照西安市委、市政府的部署和要求，目前新一轮地铁建设规划已基本编制完成，计划从明年起至20xx年，将每年开工建设一条地铁线路，到20xx年建成通车6条地铁线路，运营总里程接近200公里。

　　西安地铁工会成立于20xx年11月，内设经费审查、女工、劳动竞赛、劳动争议、文体等5个专业委员会，下设机关、运营、物业等3个基层工会，现有会员1960人。工会成立以来，在公司党委和上级工会的正确领导下，紧紧围绕服务地铁事业，构建和谐劳动关系为目标，积极开展各项，加快了工会自身发展，促进了地铁建设任务的顺利实现。

　　一是强本固基，积极推动工会自身建设。工会自身建设是发挥工会职能的基础性工作。作为新建单位，我们从成立之初，就把自身建设作为重要工作来抓，做到“六会同建、四有一健全”。成立了工会委员会、经费审查委员会、女职工委员会、劳动争议仲裁委员会、文体委员会，做到有组织机构、有工作计划、有公章、有活动，健全工作制度，有效地促进工会各项工作顺利开展，壮大了会员队伍，西安地铁工会会员从成立初的几十人发展到现在的近两千人。

　　二是围绕地铁建设全局，激发职工干事创业的激情。服务地铁建设全局、加快地铁建设，是推动工作发展的关键。我们以工会系统创先评优工作为抓手，深入开展职工经济技术创新活动、创建地铁系统“工人先锋号”、推荐劳动模范等作为促进地铁建设的重要载体，积极开展劳动竞赛活动，促进中心工作顺利实施。西安地铁公司工会先后获得西安市总工会授予的“模范职工之家”；市建交工会授予的“先进职工之家”等荣誉称号；西安地铁公司获得陕西省劳动竞赛委员会“20xx年重点工程建功立业先进集体”称号、市建交工会授予的“工人先锋号”称号。先后有6名干部获得职工经济技术新标兵、创新能手等荣誉。有2名同志获得市级劳动模范称号，1个处室获得先进集体称号，2个处室获得“工人先锋号”称号。

　　三是落实各项保障制度，关心职工利益。维护职工利益是工会的宗旨所在。我们以健全落实职工利益保障制度为重点，认真贯彻落实国家关于节假日加班、女职工特殊权益保护、职工婚育休假等方面的有关规定。落实职工代表大会制

　　度，每年召开职工代表大会，审议公司各项工作，对住房、劳动保障等一些关乎职工切身利益的.重大事项，工会都能积极参与，全程监督实施。建立完善了女职工健康普查、计划生育登记和职工亲属丧葬抚恤制度，落实按期发放劳动保护用品，为全体员工办理了职工互助医疗保险，健全高温等特殊时期慰问制度，关爱职工、关心职工利益，使公司工会工作得到了广大会员的充分认可。

　　四是活跃文化生活，营造良好文化氛围。把活跃文化生活作为企业文化建设的重要内容，积极组织开展各项文化体活动，举办了“庆元旦迎新年体育竞赛”“迎元宵灯谜游园” “书法摄影展”和 “迎三八”主题联谊会等活动。精心组织，认真安排，积极参与市上组织的各项文体比赛，都获得了很好的成绩，娱乐了职工身心，增强了凝聚力。

　　虽然我们工会工作取得了一定的成绩，但与兄弟单位相比还有很大的差距，希望大家对我们的工作提出宝贵的建议，促进了我们不断进步发展。

　　谢谢大家。

地铁思想汇报2

尊敬的外国语学院英语第三学生党支部:

　　11月15日15时左右，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积塌陷事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米。正在杭州萧山风情大道行驶的11辆汽车突然陷入深坑，多数地铁工地施工人员被困地下。截至23日，已有17人遇难，4人失踪。这是中国地铁建设史上伤亡最严重的一次事故。也就是近期震惊了中国乃至世界的杭州地铁坍塌事故。

　　我也被这个消息深深震撼。灾难是发人深省的。然而，当得知早在一个多月前，事故现场就出现了沉降裂缝发却没有得到坚决、及时、妥善的处理以及工程建设中甚至让未经培训农民工下基坑的消息时，我更是震惊得说不出话来。

　　距事故发生也已有一周，各方评论各说纷纭。很多关于杭州地铁建设的问题被提了上来，关于事故现场段的分析更是细致入微。有说杭州土质本来就不好、施工时又没有多加注意的；有埋怨地铁工程为赶进度而忽视质量的；有指责施工方法没有与地层紧密结合的；也有批评地方政府监管不力的……但这一切都是马后炮，在血淋淋的事故面前是显得如此的苍白无力。而在事故发生以后，我们投入的人力、物力也都是十分惊人的，成千的警力彻夜不停的搜救却收效甚微。试想，如果我们把这些花费和开销都放在事发前的`防范和隐患发生后的第一时间里，我们有会收到怎样的效果！

　　如今，不论该承担这次事故主要责任的是中铁、杭州市政府还是地铁施工相关负责人，任何追究和责罚都已经无法挽回那十几条鲜活的生命。我们现在唯一能做的，是痛定思痛，好好地反省地铁建设的各个环节，找出那些问题和漏洞，并在以后的工作中引以为戒，及早防范，减少类似事件的发生。

　　作为一名普通的学生，我也许不能撼动像这次地铁坍塌事故一样的大事情，但我却可以也必须更好地规划和反省自己的人生。也许，在做每件事之前，我也应该更多地想一想其背后的问题。就像前些日子同样震惊的上海商学院602寝室四名女生因宿舍失火而不幸坠亡事件，如果平时多加防范，也许这一幕幕的悲剧就能够避免。三思而行，行而三思，这句古训，理应成为我们生活中不可剔除的准则。

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