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铁路安全事故反思心得体会
我们在一些事情上受到启发后,有这样的时机,要好好记录下来,这么做能够提升我们的书面表达能力。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,下面是小编精心整理的铁路安全事故反思心得体会,欢迎大家分享。
铁路安全事故反思心得体会1
安全的基础稳定需要在日常的班组安全管理上抓实抓细。通过深入地展开自我反思,发现自己在日常班组管理中,存在有松垮现象,安全检查流于形式,不能长久不懈地坚持和开展,安全基础管理存在疲沓现象,安全教育和宣传不能够长久地开展和深入,未能使每位职工在安全意识上充分地重视和警觉。安全事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训,扎实工作作风,立足本岗,从而夯实安全基础。个人在安全基础管理中存在懒惰思想,和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密,使作业人员产生侥幸思想,造成作业过程简化,降低检修作业质量,产生安全隐患。班前安全生产预想和安全事项的强调未能及时和班中安全监督全面挂钩。对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够,出现有违反作业纪律的问题。作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标,是致使作业中“两违”情况存在的主要原因。班组安全基础管理以及考核制度的执行存在表面,好人思想严重,总是考虑到天气较为寒冷,车流较大,人员较少,未能把“安全第一”的思想始终放在安全基础管理的首要位置上,班组安全管理考核制度未能完全落实,仅重于口头批评,不能完全落实考核制度。职场文明管理中,存在“走过场”现象,不能长久抓住不放,坚持安全日常文明生产。对于安全生产中存在的问题和隐患,制定的整改措施还不够及时,针对性不够强,落实包保责任不到位,以至于违章违纪现象反复发生。
通过一系列的深刻反思,我会及时认清安全形势,切实强化班组安全的基础管理,在今后的安全生产管理工作中,坚持安全管理常抓不懈,主要针对以下几个方面开展:
1、认真贯彻落实各项安全文件及事故通报的精神
使每位职工都能够深刻吸取事故教训,在日常的班组管理建设与工作中体现出来,扎实有效地开展安全日常检查活动,不搞“形式主义”。要求自己以及全体职工要牢固树立“安全第一”的思想和“顾大局、识大局”的意识,做到班前传达的通报,在班中进行不定项抽查,要让每位职工都了解并深刻吸取教训,针对问题有目的有计划的在工作中落实。强化安全思想的重视,使职工在安全生产中意识到本岗安全的重要性和危机感。
2、在现场作业标准化的执行方面。
抓住“关键点、关键车、关键人、关键设备”的安全卡控,严格列车作业质量的'监督卡控以及抽查制度,及时发现现场工作中的违章违纪行为,杜绝不良安全隐患的存在。在卡控上做到与副工长衔接紧密,卡控制度上做到细致量化,每班与副工长对现场的作业质量抽查不少于6列,做好关键的卡控和监督,对于固定和移动脱轨器的上下轨监控做到“固定”抽查、“移动”必查,坚决做好安全防范措施的落实制度。
3、有针对性地加强对于始发列车的制动机试验卡控。
杜绝试风不到位和靠近临线试风的现象,强化作业纪律,严格考核制度。发现“两违”情况,当即落实考核,并在交班后碰头会上深入开展分析,及时制定整改措施,杜绝在今后作业中出现类似事情。在安全宣传上工作细致到位,要求班组职工深刻吸取他人教训,针对问题举一反三,做到安全问题不过夜。作业中发扬不怕苦、不怕累的精神,严格执行各项作业标准和安全规章制度,特别是对于特殊天气下的安全卡控更要深入到位。严格列尾电子监控试风的使用和交接,做到有问题及时上报、及时解决,杜绝无监控试风记录的现象存在,有力保证列车作业试风质量的完成率和使用率。
4、对于日常文明生产的管理,做到细致、深入。
仔细认真梳理近期班组在安全生产中存在的问题和人为隐患,细致排查,整理后组织班组职工召开分析会,督促责任人做出表态并要求在一定的时段内落实整改措施。摒弃“好人主义”的思想,严格执行班组各项安全管理考核制度。对于班组基础安全的文明生产管理,要求专人负责,落实到考核制度上,出了问题直接考核相关人员,努力营造良好的安全管理氛围。对于安全形成全员齐抓共管的形势,对于安全管理的抓手和力度做到长久不放,全力夯实日常班组安全基础的平台。
铁路安全反思心得体会
11月26日,铁道部xx部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理,确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话,从三个方面总结今年以来全路运输安全工作,分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾,动员全路干部职工进一步统一思想,明确任务,学习推广先进经验,加快规范新体制下的安全管理工作,确保运输安全的稳定,为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。
通过对刘部长讲话的学习,个人认为没有一个安全稳定的环境,什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定,当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神,集中精力、再鼓实劲,加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性,进一步增强责任感、使命感,深入探索,开拓创新,实现车间管理工作的规范化、制度化,为车间提供稳定的安全环境。
刘部长讲话中明确指出,20xx年规范运输安全管理的总体要求是:健全规章制度,强化专业管理,改进综合服务,完善检查监督,提高站段能力,优化干部队伍,强化安全基础,基本建立起适应新体制的运输安全管理体系,实现运输安全管理有序、高效,确保运输安全稳定。
因此,车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标,集中精力,突出抓好车间劳动定额管理工作。
一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据,具有法规约束力,对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订,要全面把握车间、工区管理体制的特点,全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化,全面把握分配模式的发展要求,确保修订后的管理制度科学严密,符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整,不能模糊不清和出现空白,制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制,根据运输生产的变化和列检车间的特点,及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象,规范对管理制度的审核、发布,履行必要的民主管理程序,合理界定车间、工区的管理权限,明确管理的内容,实现对管理制度的规范化。
二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权,建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解,全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准,对工区的要求,职工关注的事情,办理时限等要有明确规定,严格按制度执行。简化办事程序,落实办事责任,减少办事环节,提高办事效率,为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。
三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量,关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的意识,急工区之所急,想工区之所想,做工区之所需,克服小机关化作风,加强调查研究,倾听工区及职工的意见,深入现场了解真实情况,及时解决实际问题,提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式,增强创新意识,发展优质优价分配激励机制。
四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题,按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求,对车间劳动力进行优化配置,合理定员定岗,最大限度地满足现场一线检车员的数量,确保技检时间、作业段位和检车质量。
五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量,配强车间管理人员,关口前移、靠近现场,提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整,完善班组管理制度,优化班组长队伍,提高班组长管理能力,调整充实自控型班组建设内容,增强自控型班组建设的效果。
六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题,也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑,保持职工队伍稳定,调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范,对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理,指导工区规范内部工资分配管理办法,处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系,消除不合理的因数,调动职工努力工作、多劳多得的积极性。
七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题,采取多种形式进行宣传解释,引导干部职工明辨是非,正确看待和理解改革,进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态,有针对性地做好深入细致的思想工作。
让我们紧密团结在段党委的周围,牢固树立和认真落实科学发展观,进一步增强工作责任感和紧迫感,苦干实干拼命干,加快规范新体制下车间劳动定额管理工作,确保车间安全生产及职工队伍稳定,为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。
铁路安全事故反思心得体会2
铁路安全事故是一种严重的事故,可能导致人员伤亡和财产损失。当发生这样的事故时,我们必须深入反思,总结经验教训,以便能够预防类似的事故再次发生。以下是我对铁路安全事故的一些反思心得体会:
1、加强安全意识:铁路安全事故的发生往往与人员的安全意识不足有关。我们应该时刻保持警惕,注意安全,不麻痹大意。这需要从铁路工作人员到乘客,每个人都应该理解铁路安全的重要性,并采取相应的措施来确保安全。
2、加强培训和教育:铁路工作人员应该接受全面的培训和教育,了解铁路安全规定和操作流程。他们应该具备必要的技能和知识,能够应对各种紧急情况。同时,乘客也应该接受一定程度的安全教育,知道如何正确行为以保证自己和他人的安全。
3、完善安全管理制度:铁路部门应该建立和完善安全管理制度,包括制定详细的操作规程和应急预案,确保每个环节都得到有效的控制和监督。同时,应该加强对设备和设施的检查和维护,确保其安全可靠。
4、提高应急能力:铁路事故的发生可能是突发的,需要及时有效的应急措施。因此,我们应该加强应急能力的培养,包括组织演练和培训,提高应对突发事件的能力。
5、加强监管和执法力度:铁路安全事故的发生可能与监管和执法力度不足有关。相关部门应该加强对铁路行业的`监管,确保各项安全规定得到有效执行。对于违反规定的行为,应该依法进行严厉的处罚,以起到震慑作用。
6、加强信息共享和协作:铁路安全事故的预防需要各方的共同努力。相关部门和企业应该加强信息共享和协作,及时交流安全隐患和风险,共同制定解决方案,确保铁路行业的整体安全。
总之,铁路安全事故的发生对我们提出了严峻的挑战。我们应该深刻反思,总结经验教训,采取有效的措施来预防类似事故再次发生。只有不断加强安全意识,加强培训和教育,完善安全管理制度,提高应急能力,加强监管和执法力度,加强信息共享和协作,才能确保铁路行业的安全稳定发展。
铁路安全事故反思心得体会3
铁路安全事故是一种严重的事故,可能导致人员伤亡、财产损失以及社会影响。在反思铁路安全事故时,我们需要从多个方面进行思考和总结,以便从中吸取教训,改进铁路运输安全措施。
首先,我们需要反思事故发生的原因。铁路安全事故往往不是单一因素造成的,而是多种因素的综合作用。可能是人为因素,如操作失误、疏忽大意、违规行为等;也可能是技术因素,如设备故障、维护不到位等;还可能是管理因素,如制度不健全、监督不力等。通过深入分析事故原因,可以找出事故发生的根本原因,从而采取相应的措施避免类似事故再次发生。
其次,我们需要反思事故的应急处理和救援措施。在铁路安全事故发生后,及时有效的应急处理和救援措施对于减少伤亡和损失至关重要。我们需要评估事故发生后的救援工作,包括应急预案的执行情况、救援队伍的组织协调能力、救援装备的充足性等。同时,还需要总结救援过程中存在的问题和不足,以便在下一次事故发生时能够更好地应对。
再次,我们需要反思事故后的善后处理和救济工作。铁路安全事故往往给受害者和家属带来巨大的创伤和损失。我们需要评估事故后的善后处理和救济工作,包括对受害者和家属的心理疏导、经济赔偿等。同时,还需要总结善后处理和救济工作中存在的问题和不足,以便提高对受害者和家属的关怀和帮助。
最后,我们需要反思事故发生前的预防措施。铁路安全事故的预防是最重要的`,只有在事故发生前采取有效的预防措施,才能真正减少事故的发生。我们需要评估事故发生前的预防措施,包括安全培训、设备维护、管理制度等。同时,还需要总结预防措施中存在的问题和不足,以便改进和完善预防措施。
总之,铁路安全事故反思心得体会需要从多个方面进行思考和总结,包括事故原因、应急处理和救援措施、善后处理和救济工作以及事故发生前的预防措施。通过深入反思和总结,我们可以吸取教训,改进铁路运输安全措施,提高铁路安全水平,确保旅客和工作人员的生命安全和财产安全。
铁路安全事故反思心得体会4
如今形势紧迫,一桩桩安全事故犹如警钟长鸣,提醒着每一名铁路员工。月日,部、局分别召开紧急会议,我司也随之召开了安全大反思、大检查动员大会,决定全面展开安全生产大反思、大检查活动,深刻汲取xx特大事故教训。
遵照集团公司的指示,我详细研读了路局、集团公司的安全会议重要演讲,xx通知以及有关事故案例,使我对当前的安全局势有了更清晰的理解,同时对自己在安全方面的表现进行了深度反思。审视自己的工作,我发现了一些问题:
1、我的安全观念仍有待提升。对于安全教育的积极性不高,对关乎安全的问题不够敏锐。未能全方位地执行安全生产的每个环节和每项制度。
2、我还无法完全掌握所有的规章制度和安全知识。由于对各种规章制度和安全知识的学习较少,我在安全防范能力上有一定欠缺。
3、我在日常安全管理上存在问题。比如,在会议室设备储存柜里存放易燃物品,没有及时关闭办公室的电源和门窗,且不熟悉消防设备的操作方法等,这些都为日常安全埋下了隐患。这些都是我必须立即改正的地方。
为了改进以上问题,我将在以下几个方面做出努力:
增强安全意识。毕竟,安全关系到公司的运作秩序、经济效益的增长、公司的.改革和发展,乃至每位员工的实际利益。如果安全意识不牢固,必定会为公司的安全生产留下隐患。因此,我需要加深对安全重要性的认识,增强安全意识。
加强理论学习。未来工作中,我会严格要求自己,加强对安全规章制度和法律的学习,提升个人专业素养,为保障公司的安全生产尽力。
承担起安全责任。我要时刻牢记"安全第一"的原则,全身心投入本岗位,尽职尽责,确保同事和领导都能安心。总的来说,我要借由这次的大反思、大检查活动,找出自身的不足,并在未来的工作中积极改进,用实际行动为路局和公司的发展作出贡献。
铁路安全事故反思心得体会5
安全生产一直是铁路运输的重点,近几年,随着铁路的快速发展,我们车辆工人的要求也越来越高。近年来,我一直坚持以认识形势、转变观念为目标,提高自身素质,为了确保运输安全,坚实的最后一道防线而不被攻破而努力。现在我就几点个人的体会分享一下:
一、顺应潮流,积极应对。
随着铁路的快速发展,新技术、新规定层出不穷,尤其是撤消分局,路局直管及两次生产力调整,快速的步伐让人印象深刻。但不管如何变革,保证列车安全始终是我们的首要任务,这也是每个检车员的天职。因此,我们要主动认清形势,与时俱进,紧跟铁路的发展步伐,这样才能真正让我们变不适应为适应,化被动为主动。同时,我们应该珍惜岗位,热爱本职工作,让责任感和使命感引领我们在工作中勇往直前。
二、认真负责,全面执行。
检车作业需要的是自觉性,要自觉遵守纪律,严格执行作业流程,做到自主控制,这三个方面都要一丝不苟。只有在平日里养成自觉的好习惯,才能成为一个优秀的检车员,才能不负上级的期待,同时也能对自己的安全和家庭负责。在过去的一年里,我不懈地遵循这些原则,无论是白天还是黑夜,都能严格执行作业标准,从而发现了许多重要的故障,为运输安全提供了坚实的保障。
三、学习先进,积累经验。
向先进的工人学习是我们提升技能的有效途径,他们的经验和策略可以帮助我们提高工作效率。我会将他人的成功经验引入到自己的实际工作中,如学习本车间防止事故的能手的经验和技巧,以及专门前往唐北车间学习防止故障的经验介绍和实物展示,特别注重轴承故障和制动梁故障的学习,吸取经验,不断提升自身的'技术能力。
四、不断学习,提升素质。
要想成为优秀的检车员,必须具备扎实的技术基础和业务能力。因此,我利用业余时间学习技术和练习技能,专注于新型车辆单车检查和K2型车辆制动梁的更换,并重点研究新型车辆的故障规律及紧急处理方法,以达到技术精通的目标。此外,我也花时间在家里学习理念知识,提升自己的专业素养,以便更好地为安全工作提供支持。
尽管我已经取得了一些成绩,但与高标准相比仍有很大的差距。在未来的工作中,我将继续努力,借鉴优点,改进缺点,不断学习,紧跟时代步伐,始终保持强烈的责任感和使命感,全力以赴地投入到工作中,珍惜工作岗位,发扬敬业精神,为铁路的发展做出更大贡献。
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