事故案例心得体会
当我们经过反思，对生活有了新的看法时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样有利于我们不断提升自我。相信许多人会觉得心得体会很难写吧，下面是小编整理的事故案例心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
事故案例心得体会1
学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们就应深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，发奋把义桥煤矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关联、与生产之间的关联、与经济效益之间的关联，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观点，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观点，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观点，在全矿上下构成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实展开安全质量标准化工作的职责，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推动。才能保证矿井的安全生产。
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一齐几乎都是因为违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，发奋构成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿构成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，理解“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提升人员的知识水平和技能素质。安检部门要在增强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论职责者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定实行处理。这个点主要是我们管理干部要彻底转变观点，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定构成敬畏感。对于各项制度，要求，务必有相对应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位职责制的要求，一追到底，彻底追查不落实的.人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。所以，在矿井建设中，我们不但仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产贴合国家法律、法规、规章、规程等规定，并到达和持续必须的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、出国留学、细节因素，限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观点，增强了广大员工的自豪感、职责感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为义桥煤矿的建设和发展贡献力量。
事故案例心得体会2
集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。
“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。
对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的`压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。
当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。
针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。06年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“NO、NO”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。
转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。
环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!
事故案例心得体会3
很庆幸自己没有错过这次的建筑安全学习，从各种建筑施工中发生的安全事故的录像和各种新闻中，让我进一步加深了自己在建筑施工过程中要倍加休息安全问题的思想。安全是一个老生常谈的话题，但是千万不能够因为经常提起就觉得厌烦，这个话题应该是永远的，是我们丝毫不能够放松的，因为我们每个人的生命都只有一次，所以我们都要重视安全的问题。
正如我们施工场地大门上的那句一样，“高高兴兴上班来，平平安安回家去”，建筑施工是一个危险度很高的事情，高高的楼、各种大型器械，以及高空中不小心的掉落物等等，这些都是我们安全的一个威胁，我们必须要重视起来才行。建筑施工过程中要注意安全是大家都经常提起的`话题，可是我们在工作中，经常因为时间的缘故就放松对这个事故的关注，觉得自己没有看到过就不重视开始，这样子是很危险的。我这段时间就有不注意这一块的情况出现，很庆幸这一次的建筑安全学习会，让我清醒过来了自己这段时间对安全问题有所疏忽了，自己思想上有所松懈了，这个在我们建筑施工中是非常危险的事情，幸好自己参加了这次学习，不然以后要是发生了什么不敢想象的危险就追悔莫及了。
一场安全事故对一个家庭对一个公司都是一个很大的损失，或许公司只是赔一点钱，但是对一个家庭却是一个亲人的受伤，更严重的都不敢想象了，所以建筑安全问题必须要重视起来才行。建筑施工的时候，不仅仅公司要加强监管，做好不定时的检查，施工员自己也必须要有安全的意思才行，无论公司有没有检查，自己在进入施工地的时候都必须要带好安全帽才行，不戴好不能够进入场地，在施工的时候也必须要检查好施工用具，安全绳是否牢固，施工机器是否完好无损，自己的施工地下面是否有人等等。
我们每一个人在建筑施工中都必须要遵守好施工队的各种规定，不能够存在有任何松懈的思想，同时我们自己也要有强的思想认识，自己对于安全要重视，同时看到其他工友有不重视的情况出现的时候也要提醒他们，如果对方不在意，我们还可以报告给施工队的安全员，
这不是再告密，这是对他的安全负责的表现!
事故案例心得体会4
一、工程概况及周边环境
华瑞大厦坐落在陈家湾地区，位于卓刀泉和雄楚大道交汇处以西。该建筑地下有两层，地上共有二十五层，总建筑面积为35766平方米，高度约为100米。基坑的开挖面积约为4760平方米，周长约为257米。地下室的埋置深度为—10.8米（包括垫层底板）。基坑北侧紧邻南苑小区，距离住宅楼约为7~18米。东侧靠近卓刀泉南路，基坑边线距离卓刀泉南路边线约为5米。基坑内埋有地下电缆，埋深约为8.5米。南侧毗邻雄楚大道，基坑边线距离雄楚大道边线约为5米，同时埋有地下电缆和光缆。西侧外墙边线距离建筑物的距离为16米，该建筑为多层砖混结构。
二、支护设计
本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系，基坑深度超过6.0m，并采用C20x厚80~100mm混凝土喷射及锚杆进行支护，支护深度为9米。基坑边坡采用1：0.3的放坡系数，以确保边坡的稳定性。在6.0m以下的区域，我们将采用直径为Φ900的人工挖孔灌注桩，并加装预应力锚杆，以提供更强的支撑力。基坑边线距离地下室外墙轴线为1750mm。
三、施工过程控制
基坑工程的施工过程包括挖土、支护和监测三个方面。施工人员和监理人员根据相关规范、图纸结合实际情况对基坑的质量进行了事前、材料和施工过程的控制，并熟悉了地质报告、设计文件和施工组织设计，还了解了周边建筑环境和地下管线情况。在施工过程中，能够按照设计要求指导施工顺序，严格把关每个工序，并记录自检情况。对锚杆注浆进行了旁站监理，控制了喷砼面层的厚度，并进行见证取样做了试块（经实验室检测合格）。预应力锚杆按照设计要求进行了张拉并锁定，还进行了抗拔实验满足了设计要求。在基坑施工的过程中，按照设计要求每周对基坑进行了监测。
四、事故的发生
基坑施工完成后，进行了工程桩的施工（工程桩为挖孔灌注桩，现变更为整板箱筏基础）。监理单位每天对基坑四周进行目测，自5月份开始就发现了一些裂缝。经过设计单位、施工单位和监理单位的人员检查以及核查监测资料，认为这些裂缝还未达到警戒值，因此立即进行了封闭处理。然而，6月26日突降暴雨导致基坑西边护坡桩断裂并发生了滑坡，同时西北角护坡下沉还引起了围墙的坍塌。幸好，建设单位及时组织参建单位疏散了北边民房的居民，并根据市建设委员会专家组的意见立即对基坑四周进行了反压回填。随后，专家组召开了研讨会，分析了事故的原因（主要是由于红粘土层遇水后强度迅速降低，导致浅层滑坡），并提出了很多加固的意见和建议（对西边重新进行挖孔桩护坡，并采取扇面分布；对北边考虑到民房的安全，采取集束工字钢护坡）。
五、几点体会
1、深基坑工程是一项临时性项目，由于安全储备相对较小，造价较高，建设单位通常不愿投入大量资金。因此，深基坑工程的风险性较高。一旦发生事故，可能会导致严重的经济损失和社会影响。请注意，为了满足您的要求，我已经修改了原始内容，并提供了一个原创版本。
2、深基坑工程不确定因素较多，难以进行定量的理论研究与计算，目前深基坑多是边开挖边实践边摸索，往往靠经验来进行，缺乏成熟的技术规范的指导，仍然靠半经验半理论的方法解决问题。在本工程施工中，设计单位多次进行了设计变更，事故发生后也是参照以往的经验进行处理。
3、深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关，还与基坑相连的建筑物、构筑物及市政地下管网的位置及周围场地条件有关，深基坑开挖导致周围地基土体的变形，对相邻的建筑物、构筑物及地下管网产生影响，严重时会影响使用功能，故施工时要摸清场地周边的环境，观察相连的建筑物、构筑物的沉降情况及地下管网的运行情况。本工程中西边自来水管漏水导致红粘土层强度降低也是发生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑的开挖深度通常较大，施工周期也较长。在开挖过程中，常常会遇到多次降雨和周边不利条件，这增加了施工安全的随机性。事故的发生往往具有突发性。本工程还受到场地条件限制和超前钻等施工工期较长的影响。因此，紧抓施工工期不仅是施工管理上的要求，而且对于减小基坑及其周围环境的变形具有直接的意义。新内容：鉴于深基坑的开挖深度较大，施工周期较长，同时还要面对多次降雨和周边不利条件的影响，施工安全的随机性增加，事故发生具有突发性。此外，本工程还受到场地条件限制和超前钻等因素的影响，导致施工工期延长。因此，我们必须紧抓施工工期，不仅是为了满足施工管理上的要求，更重要的是直接影响着基坑及其周围环境的变形情况。
5、监测在基坑工程施工中扮演着重要的角色，它是施工过程中的眼睛，只有通过有效的监测工作，我们才能清楚地了解施工方向。监测的'主要任务是关注基坑周围环境的变化和基坑本身的变形动态。我们需要根据施工进度进行跟踪监测，并及时报告动态数据，以便控制施工进度。当出现报警值时，我们需要加强监测频率，调整施工流程节奏。
6、深基坑工程具有较强的区域性，由于不同地区岩土性质的多样性，以及涉及岩土工程、结构工程和施工技术等多个学科领域，因此其属于一个复杂的系统工程，受到各种复杂因素的相互影响。这也导致了对深基坑工程进行分类及制定支护结构变形允许规范的困难。另外，目前缺乏地域性的规范、规程和标准，也给深基坑工程的管理和规范化带来了一定的挑战。
7、此外深基坑工程技术复杂，涉及范围广，事故频繁，因此在施工过程中应具备应急措施，地面出现裂缝，可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁压力，地面用水泥砂浆抹平，稳定变形土体。当水平位移达到报警值时可采用水平或斜支撑限制水平位移发展。坡脚滑移时采用砂石草包堆叠坡脚，用土进行反压回填。本工程滑坡后在专家组的指导下，在业主的支持下及时的组织土源对基坑进行了反压回填，阻止了事故的进一步发展，事实证明是一种很有效的方法。
8、由于深基坑工程属于临时性工程，监督人员往往对其重视程度不够，并且监督力度也不及建筑工程本身。目前，监督仅限于检查深基坑设计是否经过审查，缺乏畅通的信息反馈和验收评估制度，施工现场对抢险预案的实施也存在问题，导致事故发生时显得手忙脚乱，无所适从。为了改变这种状况，市质监站领导已经高度重视，并要求加强对深基坑的监督工作。相信随着深基坑工程监督的规范化和程序化，频发的深基坑事故现象会得到较大改善。
事故案例心得体会5
事故已然发生，伤者正在理解着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。
在面对事故时，我不仅感到惋惜和同情，还在思考造成事故的原因以及我们可以从中吸取哪些教训，以避免再次发生类似的事故。通过观察这次以及过去的一些事故，虽然具体的事故现象各不相同，但导致事故的主要原因都与当事人的主观因素有很大关系，换句话说，就是“三大敌人”在起作用。在实际工作中，违反规章制度、精神麻痹、不承担责任的现象确实存在。当上级来检查或者要求更严格时，下属可能会稍微收敛一些，但一旦风头过去，就会放松警惕。这些事故在主观上是由于当事人的安全意识淡薄，精神麻痹和大意所致；客观上的原因包括负责工作的人不尽责、负责批准的人随意批准、监管措施不到位，以及危险点分析不足等。
保证安全，首先，我们要严格遵守各项规章制度，这是确保安全的首要前提。只有在每项工作中都能按照规章制度进行操作，事故发生的风险才会显著减小。比如，在具体工作开始前，我们需要认真分析危险点，办理工作票，采取必要的安全措施，并召开班前会议，确保各项制度得到有效执行。这样做可以将环境的不确定因素、物品的不安全状态以及人员的不安全行为对事故发生的`可能性降至最低。
其次，我们应该提高思想意识，这是确保安全的根本。在这起事故中，当事人拥有丰富的工作经验，技术水平也很高（据说他是一名高级技师），但还是发生了问题。原因就在于他在思想上变得松懈了，因此犯下了这种低级错误，导致了事故的发生。为了提高思想意识，我们应该开展各种形式的安全思想教育活动，牢固树立“安全第一，预防为主”的理念，将“三不伤害”原则真正融入到工作中，从“我需要安全”转变为“我要保证安全”，让安全意识深入人心。在日常工作中，我们应该提高警惕，注意观察员工的精神状态，及时调整不利因素。
另外，加强对规章制度和业务知识的学习，努力提升业务技能，是确保工作安全顺利进行的重要保证。《安规》、《两票三制》等规章制度是我们工作中的法宝，无论是管理者还是员工自身，都应该有自觉地认真学习和掌握。业务知识的重要性不言而喻，没有它，我们就像初生的孩子不会走路一样，很容易遇到困难和失败。为了使我们的工作更加熟练，避免盲目行事，我们必须不断学习，以适应快速变化的知识需求。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。
总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。
事故案例心得体会6
关于安全二字，我相信大家并不生疏，但作为化工厂的一名员工，我也相信大多数人对安全的认识有不同的理解和感情。那么我就结合安全与生产简单发表一下感受。首先要加强安全生产的管理工作：
一要牢固树立安全第一、预防为主的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必需不折不扣的贯彻执行，而且要把安全第一、预防为主的工作方针上升到讲政治、促发展，保稳固地高度，深刻认识到抓安全确实是抓发展，抓安全确实是抓稳固，并正确处置好安全与生产、经营、效益的关系。在正常生产中必需遵守相关安全的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。
二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生，安全生产预防工作肯定要经常化，要坚持预防为主的`工作方针，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任，规范管理行为，发现事故隐患，减少三违的有效手段，把事故清除在萌芽状态；
三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉把握相关安全生产规章制度和操作规程，把握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。
其次，我们还要做好消防安全工作。
安全是企业的永久课题，安全为了生产，生产必需安全，安全生产事关企业的稳固和员工的生命安全，工作任重而道远。我们只有把全部工作常抓不懈，消除隐患，预防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳固。
事故案例心得体会7
通过共同分析事故，查找事故发生的原因，使大家对这起事故进行比较全面的了解，深刻汲取事故教训，警示和提醒大家充分认清当前安全形势，采取切实有力地防范措施，进一步抓好煤矿安全工作，这对于促进今后煤矿安全状况将产生积极地推动作用。
一、深刻吸取事故教训，充分认清当前安全形势
在愈来愈重视煤矿安全、全社会愈来愈关注煤矿安全、煤矿职工也愈来愈需要煤矿安全的新形势下，我们一定要从讲政治、保稳定、促发展的大局和实践科学发展观高度出发，深刻认识搞好煤矿安全生产的重要意义，充分认清当前煤矿安全生产面临的形势，不断增强抓好煤矿安全生产工作的紧迫感、责任感和使命感，牢固树立“安全第一”的思想，认真履行职责，采取切实有效的措施，不断加大工作力度，切实摆正安全与生产、安全与效益的关系，把安全工作放到各项工作的首位，做到不安全不生产。
二、加强安全教育培训，提升职工综合素质
职工永远是安全工作的主体，职工的素质高低决定着一个煤矿企业的可持续发展能力，更决定着安全工作结果。进一步加大安全教育培训力度，不断提高职工的技术素质和按章操作意识，加强职工的现场操作能力培训和应对突发事故的演练，突出培训的针对性和实效性，增强职工的自我安全保障能力，激发职工学习技能、提高素质的积极性。
三、提高自身安全意识
一组组伤亡、损失的数字，一次次冲击着人们的神经。在为逝者叹息，为伤者难过的同时，如何减少悲剧的发生，成为我们每个员工应该思考的问题。在这样一个复杂的环境中工作，如何保证装置安全、稳定、长效、优质的运行，保证自身的安全、效率、轻松、便捷的工作，对我们来说既是挑战，也是自我提高的机遇。就个人来说，我觉得要具备四心，即：专心、虚心、细心、责任心。
首先是专心。专心要求我们要热爱自己的工作，干一行爱一行，不能仅仅把工作当成赖以谋生的手段，被动的去应付工作。如果这样下去，工作的效率就会下降，工作中的激情和成就感就荡然无存。对工作的.敷衍了事，将埋下事故的种子，进而付出血的代价。生活中，不是每一个人都能从事自己喜欢的工作，在没有能力改变现状时，我们应该积极调整自己的心态，去适应环境，创造机会去赢得属于自己的天地。慢慢就会发现自己逐渐喜欢上现在的一切，从而富于激情，工作成绩自然水涨船高，使自己上升到一个新的高度。
其次是虚心。虚心是要求我们在工作中不耻下问、积极进取，努力提高自己的专业技能和理论水平。工作中遇到不懂、不会的，一定不能放过，只有工作水平提高了，才能出色的完成工作任务。一知半解、糊里糊涂的去工作，也许你的一次错误，付出的将是生命的代价。安全生产没有及格，只有满分。
再次是细心。粗心是生活中每个人都曾犯的错误，生产中绝不允许犯粗枝大叶的毛病，仅仅一时的疏忽，使企业蒙受成千上万的损失，甚至是血的代价。要养成事前查、事后查、互相查的好习惯，杜绝麻痹大意的事情发生。
最后是责任心。任何人无论工作水平有多高，能力有多强，如果没有责任心，都不可能成为一名合格的员工。较强的责任心，应该是每位员工都具备的基本素质，只有本着对自己负责、对他人负责、对企业负责，才能对每件事情高标准严要求，工作才能兢兢业业。
前车之鉴，后事之师。没有安全就谈不上企业的稳定发展，没有安全就谈不上职工的为岗奉献，让我们铭记曾经的伤痛为以后的安全生产尽自己的一份力吧！
事故案例心得体会8
火灾事故在我们的生活中屡见不鲜，不仅给人们的生命财产安全带来严重威胁，还给整个社会造成了极大的压力。通过研究和总结火灾事故的典型案例，我们能够深刻认识到火灾的危害性，提高自身的防火意识和应对能力。本文将结合具体案例，总结火灾事故中的主要原因以及对策，以便更好地应对火灾威胁。
以某市一起居民楼火灾事故为例，整栋楼被烧焦，不幸造成了数十人死亡，大量财产损失。调查发现，此次火灾的主要原因是由于一名居民乱扔烟蒂引发的。他随手将烟蒂抛入垃圾箱，由于垃圾箱内燃烧物逐渐积聚引发了大火。此案例告诉我们，很多火灾事故都是由于人们的不注意和不小心引起的。因此，我们要提高警惕，加强自己的安全意识，避免类似的不负责任的行为。
火灾事故的危害性是巨大的，不仅能夺走人们的生命，还能造成无尽的财产损失。通过这次火灾事故案例分析，我们更加深刻地认识到火灾的可怕。首先，火灾能迅速蔓延，造成严重的烟雾，使逃生通道堵塞，增加疏散的困难。其次，火灾能引发爆炸，加剧火灾蔓延的速度和范围。最后，火灾能产生大量有毒气体，给人们的健康造成威胁。了解火灾的危害性，我们对防火工作应该有更为深入的认识。
为了防止火灾事故的发生，我们必须时刻保持高度的防火意识，并具备应对火灾的能力。首先，加强宣传教育，提高公众的.防火意识。利用各种媒体，向公众传递火灾知识，让人们了解火灾发生的原因、危害性以及预防措施。其次，建立完善的防火设施。各种大型建筑物和居民楼应配备消防器材，并保持消防设施的正常运行。此外，定期组织火灾演习，提高公众和消防队伍的应对能力。最后，加强火灾事故的调查研究。通过对火灾事故的系统分析，总结经验教训，为日后的防火工作提供科学依据。
通过对典型火灾事故案例的研究和总结，我们认识到火灾事故的危害性，并提出了加强防火意识和应对能力的措施。尽管火灾事故无法完全被消灭，但只要每个人都能时刻注意火灾的可能性，严格遵守防火措施，就能最大程度地减少火灾事故的发生。因此，我们应该从身边的发生的火灾事故中汲取教训，将防火工作贯穿到日常生活中，保护自己和他人的生命财产安全。
事故案例心得体会9
我非常庆幸能够参与建筑安全学习，并没有错过这个机会。通过观看各种建筑施工中发生的安全事故录像和阅读相关新闻，我进一步加深了对建筑施工过程中安全问题的重视。安全问题是一个永恒的话题，虽然经常被提及，但我们绝不能因此而感到厌烦。每个人的生命只有一次，所以我们都必须高度重视安全问题。
正如我们施工场地大门上的那句标语一样，“高高兴兴上班来，平平安安回家去”，建筑施工是一个危险度很高的事情，高高的楼、各种大型器械，以及高空中不小心的掉落物等等，这些都是我们安全的一个威胁，我们必须要重视起来才行。建筑施工过程中要注意安全是大家都经常提起的话题，可是我们在工作中，经常因为时间的'缘故就放松对这个事故的关注，觉得自己没有看到过就不重视开始，这样子是很危险的。我这段时间就有不注意这一块的情况出现，很庆幸这一次的建筑安全学习会，让我清醒过来了自己这段时间对安全问题有所疏忽了，自己思想上有所松懈了，这个在我们建筑施工中是非常危险的事情，幸好自己参加了这次学习，不然以后要是发生了什么不敢想象的危险就追悔莫及了。
安全事故对于家庭和公司都是一大损失。虽然公司可能只需要支付一些赔偿金，但对家庭来说，可能意味着亲人的伤残甚至更严重的后果，这是令人不敢想象的。因此，建筑安全问题必须引起足够的重视。在建筑施工过程中，不仅公司需要加强监管并进行定期检查，施工人员本身也必须有安全意识。无论公司是否进行检查，进入施工现场时都必须佩戴安全帽。不能佩戴安全帽的人不得进入工地。在施工过程中，还需检查施工工具是否完好、安全绳是否牢固，施工机器是否正常运转，并确保施工场地下方没有人等等。为了保障施工安全，建议公司加强培训，提高员工对安全的认识，落实安全责任。同时，施工人员也要自觉遵守安全规定，做到安全第一。只有公司和施工人员共同努力，建筑安全问题才能得到有效解决。
我们每个人在参与建筑施工时都必须遵守施工队的各项规定，不能有丝毫松懈的思想。同时，我们也要提高自己的安全意识，对安全问题予以重视。如果发现其他工友对安全不重视的情况，应当及时提醒他们。若对方不予理会，我们可以向施工队的安全员报告，这并非是告密行为，而是对他人安全负责的表现。
事故案例心得体会10
作为“安全生产月”系列活动之一，我们三名驻站职工一起聚集在一起观看了一部宣传片，该片重点介绍了生产安全事故的案例和教训。通过这次观看，我们对于安全生产有了更深刻的认识和理解，并且深刻体会到公司对于安全生产的高度重视和强烈意识。
影片的各种生产事故虽然不是发生在我们的身边，但是片中那一幕幕残酷的事故画面，冲击着我们每一人的心灵。每每看到事故的发生，看到生命的脆弱，看到伤者拖着伤残的身体生活的艰辛和失去亲人后家庭的悲痛，都让我们为之心痛不已。这些事故暴露出来的问题无非都是安全意识淡薄，责任心不强，存在侥幸心理，存在“三违”行为。只要作业规范一点、安全意识在强一点，事故完全可以避免。
古人云：勿以恶小而为之。哪怕是一点点的疏忽，偶尔的.违章，都有可能造成不可弥补的损失和终生的遗憾，事故的阴影随时随刻都可能吞噬生命的绿叶。但是总有些人不能真正明白其中的道理好象自己的工作不是自己的事情，而是为了别人的利益，于是放任自由，导致了不安全事件的发生。
“前车之鉴，“后事之师”是我们从事安全生产工作中的重要经验。通过深入反思，我们应该深刻吸取教训，并坚持“安全第一，预防为主”的理念，举一反三，并将其真正融入到我们的日常工作中。同时，结合公司的实际情况和安全生产规章制度，我们要努力提高安全意识，在今后的工作中时刻把安全生产放在心上，树立起居安思危的忧患意识。
在今后的工作中，我要做到以下几点：一要养成学习的好习惯，提高自身素质，提高自身的安全意识；二是在工作中时刻注意安全问题，坚决按照操作规程和员工手册做事，防微杜渐。三要和身边同事结对子，在工作做到相互监督，有任何疏泄怠慢的地方及时指出，安全生产是大家共同的责任。
事故是毫不留情的，它总是潜伏在我们忽视的地方，等待着那个被忽视的瞬间，一旦发生，便会给予致命的打击。然而，我们有很多机会去发现这些被忽视的地方，并避免事故的发生。这些事故提醒我们：对于企业来说，安全生产工作要不断地强调、重视、持续进行；作为企业的一员，我们应该认真遵守公司的各项安全规章制度，将其付诸实际行动，贯穿于工作的每一个环节，加强对安全隐患的排查和整改，积极配合公司做好安全事故的预防工作，以实现长期稳定和安全，让所有员工都能愉快地上班，平安地回家。
事故案例心得体会11
安全生产工作是公司管理的一项重要工作，特别关于我们公司这样的化工企业。安全生产的实现在于安全意识的塑造与培养，回想半年来，公司在安全生产管理取得了肯定的成绩，这与公司一贯地坚持安全第一、预防为主、综合治理、连续改善的方针，坚持加强安全责任，深化隐患排查，严格监管，加强安全宣传教育是分不开的。我们的做法主要是：
全员参与，覆盖面广
公司一直坚持落实全员安全生产知识培训的目标，要求每一个员工都可以接受安全教育培训。在上半年，我们举办了全员参与的消防安全培训活动，从2月份的消防逃生演练，6月的安全生产月活动。此外，每一个新员工入公司前都必需进行三级安全教育，做好安全生产的岗前培训，车间和班组的安全教育，同时对员工进行以班会、早会的形式宣讲安全生产知识，形成不仅一线员工，对班组长、管理人员也进行了相关的安全知识培训等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位员工，实现了全员参与，全员接受教育的目标。
安全教育，形式丰富
公司的安全生产教育，我们的培训方式既包含传统的学习培训方法，又辅以图片宣传、视频观看、现场操作等。我们在工厂进行了安全资料宣传片的播放，在员工餐厅举办了消防安全宣传图片展，在厂区内进行了消防演练，并且讲解灭火器的使用方法与现场操作，参观消防应急救援设施，在工厂内安排消防逃生演练等等，我们还开展了形式多样的项目，通过丰富多样的`方式来巩固知识，既能轻松的完成培训，又能最大实效的把握知识，最大量的在生产操作进程中起到作用。
安全责任，逐级落实
安全生产教育不仅是在知识层面的讲授，更重要的是在责任上的落实。公司从年初就签定了各部门安全责任书，并逐级落实签定安全责任书，各部门落实了安全生产责任，同时也保证了安全教育日常化、细致化的开展。
安全意识，自我升华
安全生产教育的最终目的是要将安全意识植根于每一个员工心中，是要提升员工的素养，并培养处处留心安全的习惯。众所周知，习性的培养不是一朝一夕的工作，要转变员工们的安全意识，并朝着要我安全向我要安全的提升，只有长期的坚持，不断地教育才能实现。公司安全生产教育从一开始员工们的不自愿与不自觉，到后来的积极配合参与，这让公司的安全管理工作人员看到了希望，安全意识的自我升华，前提是安全教育的不断坚持，后续便是安全生产的正常运行。公司上半年度的安全教育系列活动，在取得丰收的同时，也让我们对下半年度安全生产管理充满了信心。
事故案例心得体会12
事故不幸发生，伤者正经历着痛苦的康复过程。这次事故再次警示我们，让我们深刻体会到事故给当事人带来的无情和残酷，对他的人生造成了重大改变，他不知道该如何继续前行。
透过事故的学习，我对他感到遗憾和同情之余，也思考了造成事故的原因以及我们可以从中吸取的教训，以避免重蹈覆辙。从这次事故和历次事故来看，虽然事故现象各有不同，但导致事故的原因通常与当事人的主观因素密切相关，简言之，就是“三大敌人”作祟。在实际工作中，存在着违章行为、麻痹大意和不负责任等现象。当上级检查或要求严格时，下属会稍微收敛些，但一旦风头过去，又会放松警惕。这些事故的主观原因包括当事人对安全意识淡漠、麻痹大意等；客观原因则涉及工作负责人缺乏责任心、许可人随意批准、监护不到位以及危险点分析不足等等。
保证安全，首先，要严格遵守各项安全规章制度，这是确保安全的基本前提。如果我们能够按照规章制度进行工作，事故发生的可能性必然会大大减少。在具体工作中，我们应该认真分析潜在的危险点，在办理工作票时制定好安全措施，并进行班前会议，确保各项制度得到有效执行。通过这样的方式，我们能够将环境的不确定性、物品的不安全状态以及人员的不安全行为对事故发生的可能性降至最低。
保证安全的根本在于提高思想意识。事故中，当事人虽然拥有丰富的工作经验和高水平的技术，但仍然发生了问题。这是因为他在思想上出现了松懈，导致犯下了低级错误，最终导致了事故的发生。为了防止类似事故再次发生，我们应该提高思想意识。具体做法包括开展多种形式的安全思想教育，牢固树立“安全第一、预防为主”的.理念，将“三不伤害”原则真正贯彻到工作中，从“要我安全”转变为“我要安全”，让安全意识深入人心。在日常工作中，我们要不断提高警惕，密切关注员工的精神状态，及时调整不利因素，以确保安全。
另外，加强对公司规章制度和业务知识的学习，努力提升自己的业务技能，是保障我们工作安全和顺利开展的重要保证。《安全规程》和《两票三制》是我们工作中不可或缺的法宝，无论是管理者还是员工自身，都应该自觉地认真学习并掌握。业务知识的重要性不言而喻，没有它，我们的工作就像刚刚学会走路的孩子一样容易碰壁和摔倒。为了使我们的工作更加得心应手，不至于一头雾水，我们必须持续不断地学习，以适应知识需求变化更快的环境。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。
总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。
事故案例心得体会13
在工业化进程中，我们获取了更多的物质财富，但也面临着越来越大的环境健康和生命安全问题。碳中毒事故是其中较为典型的一种，它不仅直接危及人的健康和生命安全，同时对环境造成了严重的污染。如何有效防范和应对碳中毒事故已成为亟待解决的问题。在亲身经历一次碳中毒事故后，我深刻认识到了加强安全防范工作的重要性，本文将从个体和组织两个方面提出我的心得体会，以期引起更多人与组织的重视和关注。
个体在应对碳中毒事故时，首先需要掌握一些基本知识。例如，了解不同的有毒气体在具体条件下的特点，如氯气、苯、甲烷等，对于更好地进行应对至关重要。同时，我也认为个体在面临碳中毒事故时，需要克服对不确定因素的恐惧，树立应对危机的信心，及时对身体不适的表现进行识别，并采取相应的.措施，如寻求医疗救助或撤离现场，以最大程度地保障个人生命安全。
组织在应对碳中毒事故时，需要具备高度的责任感和紧迫感。首先，应加强预防措施的落实，如建立规范的文件和标准、落实制度、强化培训、建立巡检机制等。其次，组织应建立完善的应急救援体系，在发生事故时能够快速启动，迅速组织应对，最大程度地减轻人员伤亡和环境污染的影响。此外，组织应建立一个有效的沟通机制，包括内部沟通和对外沟通，以保证事故信息能够及时、准确地传递和披露，避免信息不透明导致公众恐慌或产生其他不良后果。
碳中毒事故不仅仅是个人和组织的问题，更是社会责任与道德的贬值。在一个社会中，每个人都应具有责任感和使命感。责任感让我们更加注重自己和他人的安全和健康，使我们能够在事态紧急关头，做出正确的决策和行动。我们应该始终保持一种高度的责任感，不仅是为了个人的利益，更是为了社会的治理和健康的发展。
碳中毒事故不仅仅是个别事故，它背后凸显的是安全防范工作的缺陷和管理体系的问题。只有加强个体和组织防范的力度，才能够真正地避免类似事故的发生，保障生态环境和人民健康的安全和稳定。每一个人，每一个组织都应该有责任感和紧迫感，不断地提高自己和整个社会的安全意识和应对能力。
事故案例心得体会14
通过对近期发生的铁路事故的案例分析，我深感铁路安全的重要性。这些事故的发生，不仅给当事者带来了巨大的伤害，也给社会带来了严重的影响。因此，我们必须从中吸取教训，加强铁路安全管理，确保旅客的生命财产安全。
首先，铁路事故的发生往往是由于人为因素导致的。例如，一些列车驾驶员在驾驶过程中存在超速、疲劳驾驶等行为，这些行为都极大地增加了发生事故的风险。因此，我们必须加强对列车驾驶员的管理和教育，提高他们的安全意识，确保他们在驾驶过程中的.行为符合规定。
其次，铁路设备的质量问题也是导致事故发生的重要原因。例如，一些列车的制动系统存在故障，导致列车无法在紧急情况下及时停车。因此，我们必须加强对铁路设备的检查和维护确保其质量符合标准。
最后，铁路事故的处理也暴露出我们在应急管理方面存在的问题。例如，一些事故发生后，救援队伍的反应速度慢，导致救援效率低下。因此，我们必须加强应急管理，提高救援队伍的快速反应能力。
总的来说，铁路事故的发生是多方面的因素导致的，我们必须从多个角度进行防范。同时，我们也必须从中吸取教训，加强安全管理，确保铁路运输的安全。
事故案例心得体会15
事故已然发生，伤者正在理解着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。
透过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢？从本次及历次事故来看，事故现象虽有不一样，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是〝三大敌人〞在做怪。纵观人们的实际工作中，〝违章。麻痹。不负职责〞现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致；客观的原因诸如：工作负责人不负责。许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素。物的'不安全状态。人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高（听说是位高级技师），但还是出了问题，就是正因他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立〝安全第一，预防为主〞的思想，把〝三不伤害〞确实贯彻到工作当中，变〝要我安全〞为〝我要安全〞，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。另外，加强对规章制度及业务知识的学习，发奋提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》。《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁。摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们务必不断的学习，以适应变化更快的知识需求。
还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心。相互帮忙，人人为工作着想，为安全把关。
总之，我们就应把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。
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